嘀——响亮的汽笛声穿透重庆薄雾微雨笼罩的天空，铁龙驰骋，向着德国杜伊斯堡飞奔而去。

这是一个历史性的时刻！2022年6月23日10点30分，第10000列中欧班列（重庆）“纪念号”重箱折列在重庆国际物流枢纽园区成功发车。

截至目前，全国累计开行中欧班列5万余列。重庆是首个且唯一重箱折列突破一万列的中欧班列开行城市。与此同时，重庆国际铁路班列累计开行数已突破17000列，位居全国第一。

人群中，这趟纪念专列的司机魏兴峰格外激动。过去4年里，他一直担任这条线路的司机。“太自豪了，有幸见证和执行这一光荣使命。中欧班列是我们中国人、铁路人的门面！”

时间回溯到2011年3月19日，同样的出发点，满载重庆制造的电子产品，全国首趟中欧班列从重庆成功发出。渝新欧国际铁路联运大通道全线贯通，中欧班列发展序幕正式揭开。

3年后的2014年3月29日，国家主席习近平在德国北威州杜伊斯堡港观看“渝新欧”班列到站时说：“中德位于丝绸之路经济带两端，是亚欧两大经济体和增长极，也是渝新欧铁路的起点和终点。两国应该加强合作，推进丝绸之路经济带建设。”

11年来，从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等地发出，行驶在新丝路上的中欧班列，承载“中国梦”而来，托起“世界梦”而行。

11年来，从零到万，中欧班列（重庆）稳扎稳打，一步一个脚印发展壮大，现已成为开行数量最多、运输货值最高、辐射范围最广、去回程最均衡、货源结构最优、带动产业最强的中欧班列。

“通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。这是中欧班列（重庆）运行的基本遵循。”望着远去的“纪念号”班列，重庆市政府口岸物流办主任巴川江心潮澎湃。他表示，“中欧班列（重庆）已经成为重庆融入共建‘一带一路’，打造内陆国际物流枢纽和西部地区开放高地的重要载体和明星品牌。”

近年来，重庆内陆国际门户枢纽地位不断凸显，通过中欧班列串联起的出海出境大通道，已累计引进外商投资超千亿美元，吸引落户世界500强企业近300家，拉动外贸进出口总货值近4000亿元，由通道带动的外向型产业实现年均13.9%左右增长，内陆开放“排头兵”地位不断得到夯实。

未来，中欧班列（重庆）将不仅是重庆对外开放的代名词之一，同样也将承担起“一带”和“一路”无缝联接的重要使命，维护国际产业链和供应链稳定通畅的同时，也铸就沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

华龙网-新重庆客户端 赵颖竹/文

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