6月25日，一年一度的重庆车展启幕，这是汽车行业内的盛事。每年，我们都可以通过车展上的新变化，捕捉到行业新风向、消费新趋势。

最近，在年轻人群中流行的摩托车热潮，也反映在了本届车展上——特设5000平方米摩托车主题展示区，分2000平方米的室内展区和3000平方米的室外动态展示区，超20个摩托车品牌集中亮相。不仅有热门大排量摩托车、新潮电动两轮车以及机车露营生活，还有金卡纳情景体验、摩托车特技表演等摩友互动活动。

重庆曾一度是中国摩托车产业的“领头羊”，如今能否抓住新机遇，重现昔日荣光？

首设摩托车车展

众多重庆知名摩企亮相

现场，宝马、哈雷、本田、杜卡迪、川崎等进口大排量摩托车吸引了不少人驻足，重庆本土知名摩托车品牌宗申、鑫源、嘉陵等表现也不俗，尤其是本土新生势力钇动力、隆鑫旗下高端品牌茵未的惊艳亮相，颇为吸引眼球。

现场展出的摩托车花样繁多，巡航车、休旅车、仿赛车、踏板车、复古车、电摩……亮点纷呈。

“车展设摩托车主题展示区，将有利于鼓励新的消费业态，推动摩托车文化发展，促进摩托车消费。”重庆车展组委会相关负责人表示，燃油摩托车的个性化、娱乐化消费，电动摩托车全新的智能驾驭乐趣，都将进一步满足观众的潜在消费需求。

“我们此次将展区进行了场景化设计，融入了时下深受消费者青睐的露营生活，通过场景打造，让消费者感受骑行生活的乐趣。” 鑫源公司市场总监王曦说。

不仅是鑫源，重庆摩托车产业龙头企业宗申携三大品牌亮相，重磅车型有RA9和电摩ES5，以及深受摩友青睐的RC410和RT2、YAMI等新款车型。钇动力带来的拿铁01、拿铁08电动越野摩托车，也十分酷炫，车身通体漆黑，车身架构全由碳钎维打造，比同样大小的传统摩托车重量轻50%以上。钇动力相关负责人表示，今年11月，钇动力拿铁01、拿铁08还将代表重庆“本土造”亮相“米兰两轮车国际展”。

值得注意的是，现场展出的这些摩托车在价格方面均超过万元，大部分车型价格在2万至5万元之间，单车价值和利润，几乎相当于通路车型的5倍。

摩托车迎来“窗口”期

重庆老牌摩企正加速转型

如今，走在大街上，摩托车的身影并不少见。尤其是在年轻人群体中，更是兴起了一股“摩托车”热潮。摩托车已从最早的“代步工具”变成了年轻人手中的“大玩具”。

对摩企来说，该如何抓住这个风口？

“当下摩托车已经从通勤代步工具变成时尚个性潮品，未来将给用户提供更多出行、娱乐休闲选择，值得期待。”宗申机车国内销售公司市场部部长葛小均表示，宗申近年来推出的中大排产品和高端新能源两轮车深受重庆摩友青睐，如复古车型YAMI、越野车型250X以及高端新能源两轮车森蓝E-RT3。

无极国内营销中心常务副总经理彭涛也表示，VOGE无极作为隆鑫通用旗下高端机车品牌，目前已推出DS休旅、AC先锋复古、RR跑车、R街车以及SR踏板车五大系列。其中AC先锋复古系列、250RR性能小钢炮，深得年轻摩友追捧。

“我们去年才注册成立，正是瞄准年轻人喜欢玩越野车的需求，来设计产品。” 钇动力相关负责人表示，重庆摩托车配套企业多，而且独特的地形地势，非常适合研发越野摩托车。

无论是传统摩企，还是新生品牌，无不在围绕用户的需求做出改变。重庆市经济信息委有关负责人告诉记者，近年来，重庆摩托车企业通过产品、技术、品牌的高端化、差异化发展和产业链延伸等方式，加快转型升级发展，并取得了较好成效。

数据显示，目前，重庆有摩托车整车企业36家，规上零部件企业450余家，具有年产1000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力，具备完善的产业配套能力，摩托车产销量在全国占比仍达四分之一。去年的摩托车销量前十中，重庆企业位列四席。

据市经济信息委有关负责人透露，未来，重庆将调动相关企业发展踏板及电动摩托车的积极性，以带动配套关键零部件的培育与引进，通过做大整车规模，培育和引进关键零部件配套，将踏板及电动摩托车培育成为全市摩托车产业的新经济增长点。

华龙网-新重庆客户端 梁浩楠/文 石涛/图

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