华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 董进）7月1日，随着总长111米、重达1100余吨、刀盘直径8.83米的“长江1号”TBM盾构机从两江大道站顺利始发，标志着轨道交通15号线6标段龙骏大道站—两江大道站区间（以下简称“龙两区间”）进入盾构掘进施工阶段，为龙两区间建设按下“快进键”。

重庆轨道交通15号线一期是重庆东西向城轨快线，也是重庆轨道交通第四轮建设首条城轨快线。线路全长38.7公里，全线设站14座，设计时速每小时140公里。全线共设站14座，均为地下站，其中换乘站7座；设九曲河停车场、铜锣山停车场2座。

15号线一期龙两区间双线总长约3600米，由中建六局承建。该区间管片外径8500毫米，内径7700毫米，管片幅宽1800毫米，厚度400毫米，为重庆轨道最大尺寸直径管片。 “长江1号”复合式TBM承担该区间左右线隧道掘进任务，分别从两江大道站小里程端始发。

中建六局相关负责人介绍，为使TBM能充分适应重庆地质条件，安全、高效、智能完成隧道掘进任务，项目部技术团队组织盾构施工专家、建设单位、设计单位、地勘单位、TBM设备生产厂家，多次组织召开专题会、论证会等，编制专项施工方案，为区间TBM按时始发打下坚实基础。

据重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，重庆城轨快线15号线建成后快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进对外交通枢纽融合、引领城市发展格局具有重要意义。

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