挥别“乌江边的吊脚楼车站”!渝怀线白马站改为无人值守站
今天凌晨4时,渝怀线白马站无人值守改造施工顺利完成,暂停办理客运、行车业务。

挥别“乌江边的吊脚楼车站”!渝怀线白马站改为无人值守站

来源:华龙网-新重庆客户端2022-08-02
位于乌江边上的白马站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图
位于乌江边上的白马站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图

华龙网-新重庆客户端讯(邱小雅)今(2)日,华龙网-新重庆客户端记者从中国铁路成都局集团公司涪陵车务段获悉,今天凌晨4时,渝怀线白马站无人值守改造施工顺利完成,暂停办理客运、行车业务。

白马站位于重庆市武隆区白马镇,是中国铁路成都局集团公司涪陵车务段管内渝怀线上的一座五等小站,受地势影响,车站主体拔地40余米悬空而建,屹立在山间河畔,潮湿且常年风大,有就医难、出行难和生活难这“三难”问题。

白马站今起改为无人值守站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图
白马站今起改为无人值守站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图

车站原有6名职工,平均年龄52岁,家都位于异地。该站副站长王显祥常说:“小站条件有限,只有耐得住寂寞才能长期坚守。”

“白马站有3股道,虽只办理列车技术会让和5610次慢火车的旅客乘降业务,作业标准却很高,多年来从没出过差错。随着渝怀铁路复线动车组的开行,在小站上下车的旅客越来越少……”48岁的站长姜年平对车站如数家珍。

“以前日常用餐、饮水得靠慢车送或休班职工坐渡船转公交在镇上购买,一趟要耗去大半天的时间,后来职工们利用车站空余土地建起了‘小菜园’,把白菜、小葱、芫荽等时令蔬菜种植得有模有样。” 姜年平边说边拿起水管给小菜园浇水,“我们一走,这些菜都没人照顾了……”

车站职工将分流到沿线各站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图
车站职工将分流到沿线各站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图

“这些年我们见证了铁路的飞速发展,也见证了白马站行车设备的日新月异。当得知要离开这里时,心里真的很不舍,但时代总是要发展的……”姜年平说,虽然他们离开了,但白马站吃苦耐劳、顽强拼搏的小站精神不会被时间的洪流抹去,他们将在新的岗位上继续弘扬这种精神,为西南山区铁路发展贡献出绵薄之力。

据悉,渝怀铁路白马站改为无人值守后,该线将进一步提升客货运输效率,有效缓解川渝地区东出铁路对外能力的紧张状况,进一步促进西南地区与中南、华南、华东地区人流、物流、信息流的交流和融合。

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挥别“乌江边的吊脚楼车站”!渝怀线白马站改为无人值守站

2022-08-02 12:41:15 来源:
位于乌江边上的白马站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图
位于乌江边上的白马站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图

华龙网-新重庆客户端讯(邱小雅)今(2)日,华龙网-新重庆客户端记者从中国铁路成都局集团公司涪陵车务段获悉,今天凌晨4时,渝怀线白马站无人值守改造施工顺利完成,暂停办理客运、行车业务。

白马站位于重庆市武隆区白马镇,是中国铁路成都局集团公司涪陵车务段管内渝怀线上的一座五等小站,受地势影响,车站主体拔地40余米悬空而建,屹立在山间河畔,潮湿且常年风大,有就医难、出行难和生活难这“三难”问题。

白马站今起改为无人值守站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图
白马站今起改为无人值守站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图

车站原有6名职工,平均年龄52岁,家都位于异地。该站副站长王显祥常说:“小站条件有限,只有耐得住寂寞才能长期坚守。”

“白马站有3股道,虽只办理列车技术会让和5610次慢火车的旅客乘降业务,作业标准却很高,多年来从没出过差错。随着渝怀铁路复线动车组的开行,在小站上下车的旅客越来越少……”48岁的站长姜年平对车站如数家珍。

“以前日常用餐、饮水得靠慢车送或休班职工坐渡船转公交在镇上购买,一趟要耗去大半天的时间,后来职工们利用车站空余土地建起了‘小菜园’,把白菜、小葱、芫荽等时令蔬菜种植得有模有样。” 姜年平边说边拿起水管给小菜园浇水,“我们一走,这些菜都没人照顾了……”

车站职工将分流到沿线各站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图
车站职工将分流到沿线各站。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段供图

“这些年我们见证了铁路的飞速发展,也见证了白马站行车设备的日新月异。当得知要离开这里时,心里真的很不舍,但时代总是要发展的……”姜年平说,虽然他们离开了,但白马站吃苦耐劳、顽强拼搏的小站精神不会被时间的洪流抹去,他们将在新的岗位上继续弘扬这种精神,为西南山区铁路发展贡献出绵薄之力。

据悉,渝怀铁路白马站改为无人值守后,该线将进一步提升客货运输效率,有效缓解川渝地区东出铁路对外能力的紧张状况,进一步促进西南地区与中南、华南、华东地区人流、物流、信息流的交流和融合。

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