缆车车厢已安装到了缆车轨道上

礼嘉智慧公园“时光缆车”即将上线

重庆是一个很有创意的城市，就拿交通工具来说，就有皇冠大扶梯、过江索道、凯旋路电梯等等。今年1月，两江新区礼嘉智慧公园新开工建设“时光缆车”项目，一直吸引着重庆市民的关注。如今，时光缆车建设进度如何了？何时能上线试运行？记者进行了实地打探。

时光缆车分上站和下站 线路全长约600米

据了解，两江新区礼嘉智慧公园时光缆车工程总建筑面积约6941平方米，分为上站和下站两大主体，缆车上站位于礼仁街与礼勤路十字路口处，与礼嘉智慧公园相呼应。下站位于金海湾公园西侧，与崖街完美结合。缆车为“轨道式缆车”，线路全长约600米，落差120米。

记者在时光缆车项目建设现场看到，目前上下站都已建设完毕，建筑采用钢结构设计，外立面被黑色玻璃围绕，上站场外设置有观景台可供休息、拍照打卡，一旁的绿植鲜花也为刚硬冷酷的建筑增添了活力。此外，在下站，时光缆车项目还配套有“时光驿站”便民服务系统，可供市民休闲体验。

记者注意到，连接上下站的缆车轨道、牵引及控制系统等设施设备已安装完成，用于载客的两台缆车车厢已安装到了缆车轨道上，暂未调试运行。从远处望去，该项目建设场地落差较大，轨道沿线跨度较长，缆车轨道沿线T形柱从上至下拔地而起，斜跨在山坡上，形成一条绵延约600米的观光游览路线。

项目总体建设接近收尾

预计9月上线试运行

据现场施工工人介绍，时光缆车项目总体建设已到了收尾阶段，目前仅剩上站的一些电机设备还在调试，“预计很快将上线试运行。”记者随后从两江产业集团时光缆车项目相关负责人处了解到，目前还未确定运行时间表，预计会在9月上线试运行。

尽管时光缆车还未正式运行，但已有不少尝鲜的市民前来拍照打卡。在上站广场，张先生带着5岁的女儿一起来到现场拍照合影。“我上中学那会，爸妈就带我去朝天门坐过缆车，记忆非常深刻，这也是很多重庆人的难忘回忆。如今，重庆再次建起缆车，相信会有很多人前来乘坐打卡。”

据了解，时光缆车项目上线运行后，将形成一条“时光缆车-崖街-陵江次元景区-金海湾公园-礼嘉智慧公园”的环形游览动线，供市民和游客休闲打卡观光，感受两江新区人与自然和谐相融的生态人文之美。

新闻延伸

重庆人的缆车记忆

缆车是老重庆人记忆中不可磨灭的一部分，它曾是重庆的一张城市名片，给山城百姓的出行带来便利，见证了重庆的发展。随着城市发展，客运缆车逐渐地退出了历史舞台。这些缆车包括：

望龙门缆车

1945年5月16日重庆市第一条客运缆车望龙门缆车开通运行。1993年，因修建长江滨江路，望龙门缆车停运。2009年底，被列为市级文物保护单位。

两路口缆车

建成于1953年的两路口缆车，是重庆解放后修建的第一条缆车线路。建成时日客运量为9000多人，上世纪80年代改造后，日输送旅客高达5.8万人次，是当时主城的重要交通工具之一。随着1996年皇冠大扶梯建成营运，两路口缆车退出历史舞台。

朝天门缆车

1984年开始运行，由于朝天门码头坡陡石阶多，从江边上岸，落差达50米左右，许多市民爬坡累，有了缆车之后，游客乘船抵达朝天门，再乘缆车上坡，大大节省了爬坡的精力，而且车票价相当便宜。随着城市发展，乘坐缆车的人越来越少，朝天门缆车于2007年停运。

重庆晚报-上游新闻记者 郎建荣 摄影报道