华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 佘振芳）9月7日上午，重庆果园港，汽笛长鸣，一列载有80个集装箱2000多吨优质粮食的成渝地区双城经济圈粮食“散改集”专列缓缓开出，1天左右将抵达目的地四川绵阳。

据了解，该粮食专列是在万州港运量达到饱和的情况下，为保证云贵川粮食供应链而开辟的新站点、新路线。由传统的棚车、敞车散货运输改变为集装箱运输模式。

“散改集”有哪些优势？重庆中伟通供应链有限公司董事长刘中全告诉记者，首先是运力稳定有保障，密闭运输对货物质量保障更好，损耗几乎为零，能耗也更低。配送采取自卸车方式，相比普通散货车需人工卸货，不但提高效率还节约人力，更受企业欢迎。“粮食成本每吨3000元左右，预计通过‘散改集’每吨成本可降低10元左右。”刘中全说，该专列目前已开通17个站点，大部分在四川，未来计划覆盖云贵川渝大部分地区。

重庆果园港埠有限公司副总经理肖劲勇说，在市口岸物流办和中国铁路成都局集团有限公司的大力支持下，果园港开通了长江散货粮食转集装箱运输项目，该项目进一步优化了果园港口岸功能的配置，丰富了货物种类，搭建起“海江公铁”联运粮食运输链条，降低了运输成本，进一步辐射和带动云贵川地区，形成一条现代物流运输产业链。今年，果园港水转铁集装箱粮食运输预计超过10万吨。果园港正在打造专门的粮食码头，建成后粮食年通过能力将超过200万吨。

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