华龙网-新重庆客户端讯（林红）“三二一，启动！”随着启动按钮被按下，绚丽的礼炮冲天而起，今（23）日，备受关注的2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛，在重庆两江协同创新区际华园正式打响。

据了解，IVISTA智能网联汽车挑战赛是一个国际化、专业化、品牌化的智能汽车竞技展示平台，今年已是第五届。在为期两天的比赛中，来自车企、高校、科创公司的顶尖车队及消费者选手，将在ADAS挑战赛、山城极限挑战赛和功能型无人车挑战赛的赛场上，展开激烈的角逐。

记者从开幕式上获悉，本届比赛在赛程、赛项等方面均有所创新升级，首次以“1节＋4赛”的形式，成功举办了首届“汽车大‘营’家露营节”，以及“智慧时代的汽车生活”主题论坛；同时新增了山城极限挑战赛，依托重庆特有的山城地形和复杂路况，打造了国内难度最大的智能网联汽车挑战赛赛道，以检验参赛车辆对城市综合路况的感知处理能力。

启动仪式当日进行的ADAS挑战赛，是唯一面向C端人群打造的比赛项目，参赛车辆均为主办方通过严格筛选，定向邀约的近两年内上市的主流智能网联车型，它们的成绩，将直接反映在售量产智能车型相关技术的应用表现。

屏气、凝神，在观众们的注视中，一辆车稳稳地停在车位中间，一旁的裁判立即上前，冒着小雨，用卷尺细致地测量车轮与车位划线之间的距离。这一幕发生在ADAS挑战赛的APS（自动泊车）赛项中，该赛项采用平行车位、垂直车位、斜向车位三个子场景，以全面检验车辆自动泊车系统的“智商”水平。

除此之外，ADAS挑战赛还包括AEB（自动紧急制动）赛项，在这个赛项中将采用假人模型作为目标参照物，考验智能网联汽车在紧急情况下的自动制动功能。

“今天虽然下着雨，但我觉得‘赛感’还不错！”刚刚结束APS赛项的威马汽车参赛选手李新告诉记者，这是他第一次参加 IVISTA智能网联汽车挑战赛，总共报名参加了APS和AEB两个赛项。在谈到对于智能网联汽车的看法时，李新表示，智能网联汽车对于汽车行业而言是一个里程碑式的进步，极大改善了驾驶员的舒适性，同时也能为驾驶员的安全保驾护航。

赛程显示，9月24日还将举行山城极限挑战赛、功能型无人挑战赛，来自车企、高校及科创公司的各支专业车队，届时将分赴各个赛场，迎接智能网联汽车行业最高水平的年度“大考”。

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