重点项目开足马力抓建设
国庆假日期间,重庆日报记者在多个在建重点工程项目现场看到,建设者全力奋战在工地上,以奋斗实干表达对祖国的祝福。

重点项目开足马力抓建设

来源:华龙网-重庆日报2022-10-05

国庆假日期间,重庆日报记者在多个在建重点工程项目现场看到,建设者全力奋战在工地上,以奋斗实干表达对祖国的祝福。

科学谷二期项目

早上6点工地一片忙碌

10月4日早上6点刚过,天色微微发亮,位于西部(重庆)科学城的科学谷二期项目工地上已经人声鼎沸。塔吊长臂来回挥舞,钢筋焊接焊花四溅……工人们在各自岗位上忙碌,一派紧张有序的施工景象。

木工覃祖军主要负责3号楼模板施工,只见他熟练地搬运建材,将一张张模板牢固、平整的铺设在支撑架上,不一会就完成了一片模板的铺设。

“国庆期间安排了350个工人加班。”建工集团科学谷二期工程项目部总指挥何金宇介绍。科学谷二期项目位于重庆高新技术产业开发区含谷镇,目前,项目1号地块已经开始基础施工,2号地块土石方施工完成85%工程量,3号地块目前已完工60%,进度较计划提前。

“争取3号地块3号楼在国庆节期间封顶,整个3号地块主体结构计划在11月全部完工。”何金宇说。

为实现疫情防控和安全生产两不误,科学谷二期项目在严格落实两码一证、组织定期核酸检测等防疫措施的基础上,加强了项目安全质量管理力度,做细做实每日安全质量检查工作。与此同时,项目部还建立24小时值班制度,确保项目建设质量和工期节点顺利推进。

重庆东站

开展劳动竞赛

10月1日早上6点半,在建的重庆东站站房迎来清晨第一缕阳光,中铁建设架子工卢宗奎来到工地,开始搭设脚手架。

立杆、铺设脚手片、系安全扣……在卢宗奎和同事们的熟练操作下,一根根长约0.8米的单根钢管,像变魔术似的形成了一座“钢铁丛林”,且持续地向前向上延伸。

记者在重庆东站施工现场看到,现场50多台塔吊,密密麻麻地挥着长臂,有序地吊着物资;钢架林立,运输车、挖掘机轰鸣。

重庆东站是我市新建的最大铁路综合交通枢纽、重要门户枢纽。中铁建设所在标段负责重庆东站站房及相关工程约56万平方米的建设任务。

目前,中铁建设项目部正全力冲刺高铁站房承轨层主体施工。高铁站承轨层即列车行驶的地面层,搭设脚手架是为站房主体混凝土浇筑提供支撑。

记者看到,虽已是早上,但是汗珠仍挂在卢宗奎黝黑的脸上。卢宗奎告诉记者,目前正在施工黄金季节,他所在的班组每天早上6点半上班,整个班组一天能架设4.5米高、总体积5000立方米的脚手架。

“国庆期间,项目部2400多名建设者全部坚守岗位,用奋斗为祖国母亲庆祝生日。”中铁建设集团重庆东站项目党支部书记齐忠富表示,项目部新增加了200多人、33台施工机械,开展了“大干45天”劳动竞赛活动,持续掀起施工热潮。

渝昆高铁江津北站

提前备好施工材料,确保假期不停工

10月3日下午3时,记者来到江跳线江津高铁站附近——渝昆高铁江津北站施工现场,首先映入眼帘的是在建的江津北站四线道岔特大桥,一排排桥墩拔地而起。

现场机械轰鸣,施工人员一边进行桥墩施工,一边进行铁路站房开挖。挖掘机、泵车和运输车等施工机械有序地忙碌着。

“这些水泥、钢筋等原材料都是一个月前就备起的。”中铁十一局集团渝昆高铁项目三分部总工王海指着在建的桥墩表示。

“项目部对原材料需求大,考虑到国庆节原材料厂家可能放假停产,我们提前采购了水泥、钢材、砂石料、模板等原材料,确保长假期间可以不间断施工。”王海告诉记者,目前,中铁十一局集团负责渝昆高铁川渝段站前一标全长约43.6公里高铁线路建设,包括中梁山隧道、高墩大跨华福特大桥、江津北站四线道岔特大桥等重点工程。

据介绍,国庆期间,中铁十一局集团渝昆高铁项目部超2000名建设者奋战在施工现场,其中江津北站四线道岔特大桥就有100多名。

“如今,四通八达的高铁网让老百姓出行越来越便捷,能参与高铁建设,我非常自豪。今年这个国庆节,我们用奋斗作为生日礼物献给祖国母亲。”现场技术员王大蔚表示。

渝昆高铁是在国家“八纵八横”高速铁路通道中京昆客运通道的重要组成部分,位于重庆市、四川省和云南省境内。全线建成投运后,将极大缩短成渝、滇中、关中等区域间的时空距离。

重庆日报记者 廖雪梅 杨永芹

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重点项目开足马力抓建设

2022-10-05 07:10:50 来源:

国庆假日期间,重庆日报记者在多个在建重点工程项目现场看到,建设者全力奋战在工地上,以奋斗实干表达对祖国的祝福。

科学谷二期项目

早上6点工地一片忙碌

10月4日早上6点刚过,天色微微发亮,位于西部(重庆)科学城的科学谷二期项目工地上已经人声鼎沸。塔吊长臂来回挥舞,钢筋焊接焊花四溅……工人们在各自岗位上忙碌,一派紧张有序的施工景象。

木工覃祖军主要负责3号楼模板施工,只见他熟练地搬运建材,将一张张模板牢固、平整的铺设在支撑架上,不一会就完成了一片模板的铺设。

“国庆期间安排了350个工人加班。”建工集团科学谷二期工程项目部总指挥何金宇介绍。科学谷二期项目位于重庆高新技术产业开发区含谷镇,目前,项目1号地块已经开始基础施工,2号地块土石方施工完成85%工程量,3号地块目前已完工60%,进度较计划提前。

“争取3号地块3号楼在国庆节期间封顶,整个3号地块主体结构计划在11月全部完工。”何金宇说。

为实现疫情防控和安全生产两不误,科学谷二期项目在严格落实两码一证、组织定期核酸检测等防疫措施的基础上,加强了项目安全质量管理力度,做细做实每日安全质量检查工作。与此同时,项目部还建立24小时值班制度,确保项目建设质量和工期节点顺利推进。

重庆东站

开展劳动竞赛

10月1日早上6点半,在建的重庆东站站房迎来清晨第一缕阳光,中铁建设架子工卢宗奎来到工地,开始搭设脚手架。

立杆、铺设脚手片、系安全扣……在卢宗奎和同事们的熟练操作下,一根根长约0.8米的单根钢管,像变魔术似的形成了一座“钢铁丛林”,且持续地向前向上延伸。

记者在重庆东站施工现场看到,现场50多台塔吊,密密麻麻地挥着长臂,有序地吊着物资;钢架林立,运输车、挖掘机轰鸣。

重庆东站是我市新建的最大铁路综合交通枢纽、重要门户枢纽。中铁建设所在标段负责重庆东站站房及相关工程约56万平方米的建设任务。

目前,中铁建设项目部正全力冲刺高铁站房承轨层主体施工。高铁站承轨层即列车行驶的地面层,搭设脚手架是为站房主体混凝土浇筑提供支撑。

记者看到,虽已是早上,但是汗珠仍挂在卢宗奎黝黑的脸上。卢宗奎告诉记者,目前正在施工黄金季节,他所在的班组每天早上6点半上班,整个班组一天能架设4.5米高、总体积5000立方米的脚手架。

“国庆期间,项目部2400多名建设者全部坚守岗位,用奋斗为祖国母亲庆祝生日。”中铁建设集团重庆东站项目党支部书记齐忠富表示,项目部新增加了200多人、33台施工机械,开展了“大干45天”劳动竞赛活动,持续掀起施工热潮。

渝昆高铁江津北站

提前备好施工材料,确保假期不停工

10月3日下午3时,记者来到江跳线江津高铁站附近——渝昆高铁江津北站施工现场,首先映入眼帘的是在建的江津北站四线道岔特大桥,一排排桥墩拔地而起。

现场机械轰鸣,施工人员一边进行桥墩施工,一边进行铁路站房开挖。挖掘机、泵车和运输车等施工机械有序地忙碌着。

“这些水泥、钢筋等原材料都是一个月前就备起的。”中铁十一局集团渝昆高铁项目三分部总工王海指着在建的桥墩表示。

“项目部对原材料需求大,考虑到国庆节原材料厂家可能放假停产,我们提前采购了水泥、钢材、砂石料、模板等原材料,确保长假期间可以不间断施工。”王海告诉记者,目前,中铁十一局集团负责渝昆高铁川渝段站前一标全长约43.6公里高铁线路建设,包括中梁山隧道、高墩大跨华福特大桥、江津北站四线道岔特大桥等重点工程。

据介绍,国庆期间,中铁十一局集团渝昆高铁项目部超2000名建设者奋战在施工现场,其中江津北站四线道岔特大桥就有100多名。

“如今,四通八达的高铁网让老百姓出行越来越便捷,能参与高铁建设,我非常自豪。今年这个国庆节,我们用奋斗作为生日礼物献给祖国母亲。”现场技术员王大蔚表示。

渝昆高铁是在国家“八纵八横”高速铁路通道中京昆客运通道的重要组成部分,位于重庆市、四川省和云南省境内。全线建成投运后,将极大缩短成渝、滇中、关中等区域间的时空距离。

重庆日报记者 廖雪梅 杨永芹

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