全国首例!重庆这座双向八车道装配式明挖拱形隧道进入拼装阶段
10月9日,重庆高新区新森大道施工现场,随着重达133吨的第一环预制件精准落下,标注着该项目中的隧道正式进入拼装阶段。据悉,这是全国首例双向八车道装配式明挖拱形隧道。

全国首例!重庆这座双向八车道装配式明挖拱形隧道进入拼装阶段

来源:华龙网-新重庆客户端2022-10-10
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隧道施工现场。受访者供图

华龙网-新重庆客户端讯(记者 刘艳)10月9日,重庆高新区新森大道施工现场,随着重达133吨的第一环预制件精准落下,标注着该项目中的隧道正式进入拼装阶段。据悉,这是全国首例双向八车道装配式明挖拱形隧道。

重庆高新区新森大道全长2.5千米,其中隧道段全长790米,由中国建筑第七工程局有限公司西南公司承建。为充分降低对周边环境的影响,项目隧道明挖段采用新型装配式施工工艺。

中建七局西南公司新森大道项目负责人王东介绍,装配式隧道结构,实现了明挖隧道衬砌标准化生产,不仅让现场衬砌施工人员由150人减少为15人,同时大幅降低施工噪音、粉尘污染及现场施工风险。

目前,新森大道项目已进入大干快上阶段,主体工程完成68%,预计2023年完工,届时将进一步缓解西部(重庆)科学城核心区南北衔接通道的交通拥堵问题。

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全国首例!重庆这座双向八车道装配式明挖拱形隧道进入拼装阶段

2022-10-10 11:14:34 来源:
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隧道施工现场。受访者供图

华龙网-新重庆客户端讯(记者 刘艳)10月9日,重庆高新区新森大道施工现场,随着重达133吨的第一环预制件精准落下,标注着该项目中的隧道正式进入拼装阶段。据悉,这是全国首例双向八车道装配式明挖拱形隧道。

重庆高新区新森大道全长2.5千米,其中隧道段全长790米,由中国建筑第七工程局有限公司西南公司承建。为充分降低对周边环境的影响,项目隧道明挖段采用新型装配式施工工艺。

中建七局西南公司新森大道项目负责人王东介绍,装配式隧道结构,实现了明挖隧道衬砌标准化生产,不仅让现场衬砌施工人员由150人减少为15人,同时大幅降低施工噪音、粉尘污染及现场施工风险。

目前,新森大道项目已进入大干快上阶段,主体工程完成68%,预计2023年完工,届时将进一步缓解西部(重庆)科学城核心区南北衔接通道的交通拥堵问题。

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