这个工匠有绝活 凭声音就知车毛病在哪
参加工作12年,重庆交通开投公交集团南部公交维修一厂技师邱帮海写满了十几本“修车笔记”。笔记里从车辆故障表现、如何修理到总结经验,还画满了复杂的线路图和结构图。他往往可以从一辆“病患”公交车的“症状”,就能判断出“症结”,比如:发动机发出“铛铛铛”的沉闷“咳嗽”时,多半是曲轴的滑动轴承“发炎了”;发动机启动后高怠速运转,多半是电控调压器等供气部件故障;排气管烧红,多半是喷嘴和正时出了问题……
想当“大师傅”的“小徒弟”
小时候,邱帮海老家的机耕道上很少能看到一辆车,若是放学后碰巧遇上,他便会一直追着车跑,一度觉得汽车排出的尾气特别好闻。邱帮海的理想之一就是成为一名汽车驾驶员,以至于后来的生活、学习、工作都与汽车有着密不可分的关系。
2010年7月大学毕业后,邱帮海来到了五里店公交维修厂,当他闻到那浓烈刺鼻的油料味,看到那布满油污的工作服,听到那尖锐震耳的敲打声,碰到那炙热滚烫的零部件,那时候他心里犹豫了。“可是我也不愿被别人贴上不能吃苦的标签,于是咬牙坚持。”有一天,一辆公交车因空调故障回厂维修,刚来十几天的“小徒弟”邱帮海自告奋勇地站出来说:“师傅,我去帮你看看!”。那是他第一次独立解决问题,当车厢内重新变得凉爽时,驾驶员的脸上浮现出了笑容,连连对他表示感谢。获得了成就感的邱帮海在心里埋下了成为“大师傅”的种子。
手写十几本笔记,他想成为工匠
从那开始,邱帮海每次修车的时候都会认真记下笔记。修理车辆时观察故障表现,怎样寻找问题点,如何修理,还有修理后的经验总结……有时候,为了观察一个部件的内部结构,邱帮海可以钻到车下看上几个小时,把观察到的结构图仔细画在笔记上,回去查阅资料了解每一个内部结构的功用。
笔记越记越多,邱帮海也从一名“小徒弟”变成了厂里的“大师傅”。他逐渐可以从一辆公交车的故障表现,就能判断出问题所在,成了司机们信任的师傅,成了新人们仰慕的对象。现在,邱帮海成了司机们点名修车的对象,“那个年轻师傅在不在?叫他给我看一下车”“你来帮我诊断一下,你判断得要准一些快一些”“感谢你哦,拖了很久的问题被你解决了,下次还找你修哦”……这是驾驶员们对他的信任。
“混动、纯电……现在公交车也在更新迭代,我们也得不断学习。”邱帮海说,公交车型由传统向现代化、常规向智能化发展,车型的升级意味着技术的进步,他也在学习和钻研新技术。“我的目标是成为一名技艺精湛的工匠!”
作为汽修专家,邱帮海建议大家,要想保持车辆良好的状况,车辆保养工作显得尤为重要。保养的周期不能一概而定,除了定时定里程之外,还要根据车辆的用途、运行的环境、使用的频次做出调整。很多车辆故障并不是突发的,都是由小变大,由浅表到深层,因此养成日常检查习惯,时常留意驾驶感觉,及时做好维护保养,都能发现故障,做到防患于未然。如此,不仅可以降低车辆的维修成本,更重要的是能确保大家用车安全。
重庆晚报-上游新闻记者 宋剑 摄影报道