党的二十大报告中提出：“促进区域协调发展”、“推进高水平对外开放”。作为民航领域的国有企业，如何全面提升融入和服务国家发展大局的能力水平，更加主动服务国家战略？

上游新闻连线在京参会的党的二十大代表、重庆机场集团党委书记、董事长戴科。他认为，要紧紧抓住共建“一带一路”和打造成渝世界级机场群契机，加快江北机场T3B航站楼和第四跑道建设，力争2024年建成投用。积极推进重庆新机场规划建设前期工作，力争在2030年前后建成投用。

同时，打造良好的承运平台，壮大重庆运营的航空公司规模，开辟更多的国际国内航线，加强航线密度。用好叠加政策，依托江北国际机场，大力发展航空物流产业集群，构建航空科创、航空生产性服务、航空生活性服务“三大产业体系”，推进高质量、高科技、高价值的临空经济项目，打造中新航空互联互通产业园，丰富临空产业。

下一步，他们会将密切同有关单位联系，共同推进成渝两机场集团交叉持股，以股权合作凝聚建设合力，带动业务合作，共同完善航线网络布局，共同探索成渝机场群航空业务合作，形成成渝机场共商共建共享的合作局面，齐心协力推动成渝民航高质量发展。

共同完善航线网络布局。大力完善航线网络，以提升区域整体战略通达能力为导向，共同开发通达全球国际航空枢纽和科技经济文化中心城市的航线网络。积极促进干支联动网络发展，开通成渝支线机场串飞、环飞航线，形成以枢纽机场为核心，次枢纽机场为关键，带动支线机场协调发展的“干支通、全网联”新局面。共同探索成渝机场群航空业务合作。在旅客服务、旅游产品开发、应急保障能力建设等方面，探索深入合作，加快形成协同发展的局面。

重报集团·上游新闻记者 黎静

重报集团摄影记者 苏思 摄