视频 | 红岩村大桥以“红岩华门”为设计主题 从渝北到九龙坡最快仅需10分钟
10月28日10时,红岩村大桥主线将正式开放交通,山城市民又增添一座新的过江通道。

视频 | 红岩村大桥以“红岩华门”为设计主题 从渝北到九龙坡最快仅需10分钟

来源:华龙网-新重庆客户端2022-10-27

华龙网-新重庆客户端讯(首席记者 董进)据市住房城乡建委消息,10月28日10时,红岩村大桥主线将正式开放交通,山城市民又增添一座新的过江通道,在交通不拥堵的情况下,最快10分钟便能从渝北区柏树堡抵达九龙坡区五台山立交。 

红岩村大桥是重庆首座高低塔路轨两用钢桁粱斜拉桥。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
红岩村大桥是重庆首座高低塔路轨两用钢桁粱斜拉桥。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

设计

主桥以“红岩华门”为设计主题

红岩村大桥位于已建成的嘉华嘉陵江大桥和石门嘉陵江大桥之间,主桥上层桥面为城市快速路设计标准,设置双向6车道,设计时速为80公里,车行道两侧设置人行道,标准宽度31.2米;下层桥面中央布置双线轨道,在10米宽的轨行区两侧各布置一个7米宽的单车匝道,设计为慢速交通系统。

据大桥设计单位、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司桥梁专业副总工程师、该桥主创设计师赖亚平介绍,红岩村大桥采用的是高低塔双索面双层桥面斜拉桥型。

红岩村大桥主线将于10月28日14时正式开放交通。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
红岩村大桥主线将于10月28日10时正式开放交通。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

“桥塔选用竖向荷载传递最直接的门形钢筋混凝土结构,高塔总高202米,低塔总高150.7米。”赖亚平说,在设计桥塔时,设计团队以受力合理的“门”型桥塔为立足点,利用简练、刚直、坚硬的竖向线条,以及水平延展的主梁和倾斜的拉索等多组刚性线条,构成简洁、明晰、充满力量的造型艺术,刻画出山城人民耿直、坚毅、团结、向上的性格特质。

考虑到红岩村大桥紧邻红岩革命纪念馆,因此大桥以“红岩华门”为设计主题,桥塔色彩选用了与红色页岩的天然本色相近的赭红色。赖亚平坦言,希望通过端严庄重、气势恢弘的桥塔造型和鲜明的色彩组合,去契合这座桥所凸显的“红岩精神”。

红岩村隧道对于改善交通状况发挥重要作用。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
红岩村隧道对于改善交通状况发挥重要作用。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

建设

49个节段均实现高精度安装

作为重庆首座高低塔路轨两用钢桁粱斜拉桥,红岩村大桥主桥的施工难度较大:塔柱及横梁截面复杂,为阶梯、多边形、变截面,施工质量控制难度大;上塔柱锚固段钢锚箱单节重量为26吨,吊装高度160米,受气象、风速及塔吊附着的影响,吊装及安装精度控制难度大;钢锚箱索导管长达8米,竖向穿越两个节段塔柱,一次性安装就位难度大。

特别是大桥主梁为桁架结构,一共有49个节段,单个节段最重达631吨,节段间高强螺栓连接的可调范围仅有2毫米。“为此,我们利用有限元分析软件进行大桥合龙敏感性分析,在大桥合龙施工过程中预设实时监测仪器,全过程精准跟踪监控大桥合龙数据,最终实现了主桥零误差毫米级精准合龙。”红岩村大桥主桥施工方、中建桥梁长江分公司总工程师刘康说道。

施工方还打造了项目管理协同平台,以BIM模型为载体,与项目技术、质量、进度、安全等管理相融合,实现项目管理各系统的数据集成和一体化。研发的不落地横梁支架技术及单侧墩旁托架+先拼装架梁吊机后架设钢桁梁技术,通过技术创新,取代常规的施工方法,通过创新技术的应用,不仅节约了大量的施工材料、加快了施工进度,降低了安全风险。

红岩村大桥通车后,将形成纵贯中心城区南北的重要通道。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
红岩村大桥通车后,将形成纵贯中心城区南北的重要通道。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

出行

从渝北到九龙坡最快仅需10分钟

随着红岩村大桥主线正式开放交通,也意味着快速路三纵线将迎来全线贯通,快速路三纵线北接绕城渝武立交,南接鱼洞,是中心城区“中部槽谷”重要联系通道。

开放交通后,市民驾车从渝北区去往九龙坡区可由柏树堡立交进入,经红石路隧道-红岩村嘉陵江大桥-红岩村隧道-转入五台山立交后到达,仅需10分钟左右;渝中区去往渝北区可通过歇台子隧道进入,经红岩村嘉陵江大桥-红石路隧道,转入柏树堡立交后到达,仅需8分钟左右。

柏树堡立交和五台山立交已建成。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
柏树堡立交和五台山立交已建成。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

红岩村大桥主线上的4座立交,柏树堡立交和五台山立交已建成投用,建新西路立交和红岩村立交目前还在建设当中,预计明年有望开放交通。等到这两座立交开放后,市民便可从红岩村大桥南北侧经匝道下道前往北滨路和嘉滨路。

红岩村大桥通车后,将形成纵贯中心城区南北的重要通道,极大缩短陈家坪片区至龙山片区的通行时间,增强渝北、江北、沙坪坝、渝中、九龙坡、大渡口六区以及两江四岸的联动效益,有效缓解嘉华大桥、高家花园大桥、石门大桥、渝澳大桥交通压力,进一步完善中心城区快速路网结构,助力构建更加高效便捷的现代化综合立体交通体系。

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2022-10-27 15:09:23 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(首席记者 董进)据市住房城乡建委消息,10月28日10时,红岩村大桥主线将正式开放交通,山城市民又增添一座新的过江通道,在交通不拥堵的情况下,最快10分钟便能从渝北区柏树堡抵达九龙坡区五台山立交。 

红岩村大桥是重庆首座高低塔路轨两用钢桁粱斜拉桥。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
红岩村大桥是重庆首座高低塔路轨两用钢桁粱斜拉桥。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

设计

主桥以“红岩华门”为设计主题

红岩村大桥位于已建成的嘉华嘉陵江大桥和石门嘉陵江大桥之间,主桥上层桥面为城市快速路设计标准,设置双向6车道,设计时速为80公里,车行道两侧设置人行道,标准宽度31.2米;下层桥面中央布置双线轨道,在10米宽的轨行区两侧各布置一个7米宽的单车匝道,设计为慢速交通系统。

据大桥设计单位、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司桥梁专业副总工程师、该桥主创设计师赖亚平介绍,红岩村大桥采用的是高低塔双索面双层桥面斜拉桥型。

红岩村大桥主线将于10月28日14时正式开放交通。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
红岩村大桥主线将于10月28日10时正式开放交通。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

“桥塔选用竖向荷载传递最直接的门形钢筋混凝土结构,高塔总高202米,低塔总高150.7米。”赖亚平说,在设计桥塔时,设计团队以受力合理的“门”型桥塔为立足点,利用简练、刚直、坚硬的竖向线条,以及水平延展的主梁和倾斜的拉索等多组刚性线条,构成简洁、明晰、充满力量的造型艺术,刻画出山城人民耿直、坚毅、团结、向上的性格特质。

考虑到红岩村大桥紧邻红岩革命纪念馆,因此大桥以“红岩华门”为设计主题,桥塔色彩选用了与红色页岩的天然本色相近的赭红色。赖亚平坦言,希望通过端严庄重、气势恢弘的桥塔造型和鲜明的色彩组合,去契合这座桥所凸显的“红岩精神”。

红岩村隧道对于改善交通状况发挥重要作用。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
红岩村隧道对于改善交通状况发挥重要作用。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

建设

49个节段均实现高精度安装

作为重庆首座高低塔路轨两用钢桁粱斜拉桥,红岩村大桥主桥的施工难度较大:塔柱及横梁截面复杂,为阶梯、多边形、变截面,施工质量控制难度大;上塔柱锚固段钢锚箱单节重量为26吨,吊装高度160米,受气象、风速及塔吊附着的影响,吊装及安装精度控制难度大;钢锚箱索导管长达8米,竖向穿越两个节段塔柱,一次性安装就位难度大。

特别是大桥主梁为桁架结构,一共有49个节段,单个节段最重达631吨,节段间高强螺栓连接的可调范围仅有2毫米。“为此,我们利用有限元分析软件进行大桥合龙敏感性分析,在大桥合龙施工过程中预设实时监测仪器,全过程精准跟踪监控大桥合龙数据,最终实现了主桥零误差毫米级精准合龙。”红岩村大桥主桥施工方、中建桥梁长江分公司总工程师刘康说道。

施工方还打造了项目管理协同平台,以BIM模型为载体,与项目技术、质量、进度、安全等管理相融合,实现项目管理各系统的数据集成和一体化。研发的不落地横梁支架技术及单侧墩旁托架+先拼装架梁吊机后架设钢桁梁技术,通过技术创新,取代常规的施工方法,通过创新技术的应用,不仅节约了大量的施工材料、加快了施工进度,降低了安全风险。

红岩村大桥通车后,将形成纵贯中心城区南北的重要通道。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
红岩村大桥通车后,将形成纵贯中心城区南北的重要通道。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

出行

从渝北到九龙坡最快仅需10分钟

随着红岩村大桥主线正式开放交通,也意味着快速路三纵线将迎来全线贯通,快速路三纵线北接绕城渝武立交,南接鱼洞,是中心城区“中部槽谷”重要联系通道。

开放交通后,市民驾车从渝北区去往九龙坡区可由柏树堡立交进入,经红石路隧道-红岩村嘉陵江大桥-红岩村隧道-转入五台山立交后到达,仅需10分钟左右;渝中区去往渝北区可通过歇台子隧道进入,经红岩村嘉陵江大桥-红石路隧道,转入柏树堡立交后到达,仅需8分钟左右。

柏树堡立交和五台山立交已建成。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
柏树堡立交和五台山立交已建成。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

红岩村大桥主线上的4座立交,柏树堡立交和五台山立交已建成投用,建新西路立交和红岩村立交目前还在建设当中,预计明年有望开放交通。等到这两座立交开放后,市民便可从红岩村大桥南北侧经匝道下道前往北滨路和嘉滨路。

红岩村大桥通车后,将形成纵贯中心城区南北的重要通道,极大缩短陈家坪片区至龙山片区的通行时间,增强渝北、江北、沙坪坝、渝中、九龙坡、大渡口六区以及两江四岸的联动效益,有效缓解嘉华大桥、高家花园大桥、石门大桥、渝澳大桥交通压力,进一步完善中心城区快速路网结构,助力构建更加高效便捷的现代化综合立体交通体系。

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