华龙网讯 车行高速路，两旁能看见什么？农舍？池塘？还是裸露的黄土？在长寿，这一切都将隐藏在宽百米的森林中，车行高速路长寿段，将只见森林。

　　据介绍，长寿区在2012年前，计划完成通道造林2.1万亩，其中高速公路通道是重中之重，将造林0.9万亩。

　　长寿区在渝长、长涪、长万三段共约70公里高速公路两侧红线外，各划100米宽土地作造林使用。其中紧贴公路红线的20米宽土地，由政府补助，打造为不允许采伐的全景观林。外层80米宽土地，则由专业造林公司进行市场运作，栽植生长较快、经济效益较好、可供间伐的经济林带。

　　在树种选择上突出“乡村风格”本色，因地制宜，除对20米宽的内层景观林树种要求略高外，外层的80米多选种的是速生的桉树、大杨树等。这两种树生长极快，每年生长速度可达2-3米，不出5年就可成林。申雄说，通过入秋以来的连续工作，所需苗木目前已全部采购到位，已栽路段长达50公里，余下的20公里在年内将栽种完毕。 

　　相关链接：通道森林工程

　　通道森林工程将最大化利用通道两侧的土地空间，见缝插针，建设林带。根据不同等次公路进行不同档次的道路绿化。新建高速公路和铁路绿化要高标准、高水平，形成亮丽的风景带和特色生态画廊；国省道要充分利用现有的绿化成果，并进行深度绿化改造，争取一路一品或一段一品，营建一种舒适、优美的宜人流动景观；县乡村道在现有绿化成果的基础上，进行适当的改造和提升。

　　长寿区通道森林工程分为铁路绿化、高速公路绿化、国、省、县道绿化三部分，重点为“四路”建设，即渝宜高速长寿段、渝涪高速长寿段、罗围至长寿湖高速以及城区至园区高等级公路，总规模2万亩。

　　1、高速公路

　　渝宜、渝涪高速公路两侧各栽植30-50米（经过城区部分为两侧各20米），前两排栽植绿化大苗，树种选择重阳木、栾树、杜英等为主，其余结合速丰林产业基地建设，发展杨树、桉树等速生丰产林。 

　　2、 国省道绿化国道景观林 

　　两侧各栽植两排行道树，采用绿化大苗，。树种以桉树、杨树、栾树、梧桐等为主。 

　　3、 县乡村道绿化县乡道绿化 

　　两侧各栽植1—2排绿化树种，形成乡村绿色风景线。用绿化大苗造林，树种以杨树、栾树、梧桐、黄桷兰等高大乔木为主。

　　4、 铁路绿化 

　　两侧各绿化30-50米，前两排栽植绿化大苗，以重阳木、栾树为主，林下种植灌木等，两排后可营建速生树种，如杨树、桉树等。