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哪些交通事故要负全责?这5类最常见

来源:华龙网-重庆晨报2014-12-05

  

 制图/朱正非

    近日,天津交警微博发布了一组交通事故动画,用生动易懂的方式,指导驾驶员如何判断交通事故责任。昨日,渝北区公安分局交巡警支队悦来大队相关负责人称,在这组动画当中,有五大类事故在日常事故中经常发生,驾驶员还需多注意。

    随意倒车好危险

    案例:3月17日下午4点多,渝北一运输公司的张师傅到渝北空港二路附近一货运公司拉货。快到达目的地时,他烟瘾发作,一摸口袋,烟没了。恰好,一位朋友从这边拉货出来,两人相互按喇叭打招呼。会车时,都把车停了下来,张师傅顺便找对方要烟抽。

    两人开的都是10多米长的加长货车,由于停车时没掌握好车距,两车驾驶室刚好相距1米多。嫌下车拿烟太麻烦,张师傅开始倒车,准备让两车头平行。倒车过程中,因存在盲区,没留意到车后还有一辆长安面包车,“砰”地一声后,张师傅的车尾撞到了面包车驾驶室。

    渝北区保税港区交巡警大队民警赶到现场处理,因不按规定倒车,张师傅被罚款100元,并接受批评教育。

    分析:梁建军介绍,不按规定倒车体现在很多方面,都说明了驾驶员为图省事而冒险。一些大车驾驶员无法察觉到离自己过近的后方小车,随意倒车就会出事。还有一些驾驶员在高速路上倒车,以进入错过的匝道口,这些做法都是十分危险的。

    如何避免:最重要的就是要树立正常行驶道路上严禁倒车的观念。上了高速路要高度集中精神,如果错过下道匝道口,切忌倒车抢道通行。

    红绿灯前常追尾

    案例:11月24日8点~9点,南山隧道内连续发生两起三车追尾事故。经交巡警调查,都是因为南山隧道内缓行,前两车已停车等候通行,第三辆车未控制好车速,直接撞上了第二辆车,导致第二辆车发生位移,再撞上了第一辆车。

    当天,24岁的戴某驾驶小型轿车,从茶园途经南山隧道往上新街方向行驶至南山隧道中段时,因未与前车保持安全距离,与同向前方一辆川籍小型客车接触后,导致川籍车辆与前面同车道的另一辆小型轿车接触,造成三车追尾、不同程度受损的交通事故。南滨路交巡警大队民警调查后判定戴某负全责。

    另一起事故,也是由于南山隧道车流量较大,前面车辆已停下,最后方车辆由于车速过快,来不及刹车发生追尾。

    分析:渝北区公安分局交巡警支队悦来大队大队长梁建军说,追尾事故中,往往是后方车辆对车距判断不够、刹车不及时所致。红绿灯路口的追尾事故,一般是前车驾驶员见信号灯已变黄,就刹车等待,而后车则认为黄灯还能通过,就保持速度继续前行。这时,后车就难以刹住车了。

    如何避免:一些新手司机,无法掌握车辆长度、刹车力度,而在驾驶过程中又不注重车距,从而导致事故发生。驾驶员在十字路口处时,应该习惯性降低车速。其实,只要能做到降低速度,无论前车发生什么紧急情况,后车都能及时制动,控制住车速。

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哪些交通事故要负全责?这5类最常见

2014-12-05 06:44:03 来源: 0 条评论
【摘要】 一组交通事故动画网上热传,晨报邀请民警对其中最容易遇到的5种情形进行分析和讲解。民警提醒,不打转向灯、临时起意、不看后视镜最易造成事故,驾驶员要养成提前变道的习惯。

  

 制图/朱正非

    近日,天津交警微博发布了一组交通事故动画,用生动易懂的方式,指导驾驶员如何判断交通事故责任。昨日,渝北区公安分局交巡警支队悦来大队相关负责人称,在这组动画当中,有五大类事故在日常事故中经常发生,驾驶员还需多注意。

    随意倒车好危险

    案例:3月17日下午4点多,渝北一运输公司的张师傅到渝北空港二路附近一货运公司拉货。快到达目的地时,他烟瘾发作,一摸口袋,烟没了。恰好,一位朋友从这边拉货出来,两人相互按喇叭打招呼。会车时,都把车停了下来,张师傅顺便找对方要烟抽。

    两人开的都是10多米长的加长货车,由于停车时没掌握好车距,两车驾驶室刚好相距1米多。嫌下车拿烟太麻烦,张师傅开始倒车,准备让两车头平行。倒车过程中,因存在盲区,没留意到车后还有一辆长安面包车,“砰”地一声后,张师傅的车尾撞到了面包车驾驶室。

    渝北区保税港区交巡警大队民警赶到现场处理,因不按规定倒车,张师傅被罚款100元,并接受批评教育。

    分析:梁建军介绍,不按规定倒车体现在很多方面,都说明了驾驶员为图省事而冒险。一些大车驾驶员无法察觉到离自己过近的后方小车,随意倒车就会出事。还有一些驾驶员在高速路上倒车,以进入错过的匝道口,这些做法都是十分危险的。

    如何避免:最重要的就是要树立正常行驶道路上严禁倒车的观念。上了高速路要高度集中精神,如果错过下道匝道口,切忌倒车抢道通行。

    红绿灯前常追尾

    案例:11月24日8点~9点,南山隧道内连续发生两起三车追尾事故。经交巡警调查,都是因为南山隧道内缓行,前两车已停车等候通行,第三辆车未控制好车速,直接撞上了第二辆车,导致第二辆车发生位移,再撞上了第一辆车。

    当天,24岁的戴某驾驶小型轿车,从茶园途经南山隧道往上新街方向行驶至南山隧道中段时,因未与前车保持安全距离,与同向前方一辆川籍小型客车接触后,导致川籍车辆与前面同车道的另一辆小型轿车接触,造成三车追尾、不同程度受损的交通事故。南滨路交巡警大队民警调查后判定戴某负全责。

    另一起事故,也是由于南山隧道车流量较大,前面车辆已停下,最后方车辆由于车速过快,来不及刹车发生追尾。

    分析:渝北区公安分局交巡警支队悦来大队大队长梁建军说,追尾事故中,往往是后方车辆对车距判断不够、刹车不及时所致。红绿灯路口的追尾事故,一般是前车驾驶员见信号灯已变黄,就刹车等待,而后车则认为黄灯还能通过,就保持速度继续前行。这时,后车就难以刹住车了。

    如何避免:一些新手司机,无法掌握车辆长度、刹车力度,而在驾驶过程中又不注重车距,从而导致事故发生。驾驶员在十字路口处时,应该习惯性降低车速。其实,只要能做到降低速度,无论前车发生什么紧急情况,后车都能及时制动,控制住车速。

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