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嘉州商圈也有地下环道 就在“双塔”下

来源:华龙网-重庆晨报2017-05-11

  形成的商圈“地下环道”有望缓解拥堵。 记者 雷键摄

  重庆晨报讯 (记者蒋艳)你看过解放碑的地下环道,但知道嘉州商圈也有“地下环道”吗?昨日,嘉州商圈“双塔”地标中渝国际都会项目举行消防演练,为这两座超高层建筑的安全做好防护装备。记者从中建八局西南分公司了解到,“双塔”地标已进入幕墙安装阶段,有望于8月竣工验收。

  结合新牌坊立交改造,“双塔”地标与周边建筑的地下车库将与立交匝道相通,形成商圈“地下环道”,为新牌坊转盘、新南路、新溉路、红锦大道等道路缓堵。

  增5000车位缓解停车难

  中建八局西南分公司项目经理陈家伟介绍,嘉州商圈“双塔”地标总建筑面积达78万平方米,是超大型的城市综合体,均为超高层建筑,两座主体大楼都高约188米。

  “双塔”地标建筑于2014年开工修建,去年8月封顶,目前正在进行外部的玻璃幕墙安装,并同时进行内部装修。

  据介绍,嘉州商圈片区已经开发比较成熟,地下综合管线非常复杂,是修建“双塔”地标的最大难点。而且,钢架梁的跨度很大,最长一根梁达27米。“双塔”地标建筑的地下有5层,其中,地下3-5层为车库,设计停车位达5000余个。这样一来,可大大缓解嘉州片区的停车难。

  新建匝道连通周边车库

  “双塔”建筑以下,还有一个秘密。据了解,新牌坊立交改造将新建红锦大道至松牌路双向直行两条下穿匝道,在红锦大道至新南路左转一条上跨匝道;改造红锦大道辅道,包括两条匝道;新建嘉州路下穿道路及匝道等。除了这几条主线,内部的“毛细血管”也将打通,车辆可以在内部实现循环,并有匝道与国际都会等建筑的车库相连,形成“地下环道”。

  中建八局西南分公司项目经理陈家伟说,这个隐藏的地下匝道就在建筑的地下二层,与轨道站的接驳通道在地下一层,如今都已基本建成。结合立交改造后,机场路与新溉路、松牌路与新溉路等多条路可以实现直通,人和去嘉华大桥可以从地下穿过,不再去新牌坊立交的地面转盘打挤,为新南路、新溉路、金龙路、红锦大道等周边道路缓堵。

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嘉州商圈也有地下环道 就在“双塔”下

2017-05-11 07:23:53 来源: 0 条评论
【摘要】 据介绍,嘉州商圈片区已经开发比较成熟,地下综合管线非常复杂,是修建“双塔”地标的最大难点。

  形成的商圈“地下环道”有望缓解拥堵。 记者 雷键摄

  重庆晨报讯 (记者蒋艳)你看过解放碑的地下环道,但知道嘉州商圈也有“地下环道”吗?昨日,嘉州商圈“双塔”地标中渝国际都会项目举行消防演练,为这两座超高层建筑的安全做好防护装备。记者从中建八局西南分公司了解到,“双塔”地标已进入幕墙安装阶段,有望于8月竣工验收。

  结合新牌坊立交改造,“双塔”地标与周边建筑的地下车库将与立交匝道相通,形成商圈“地下环道”,为新牌坊转盘、新南路、新溉路、红锦大道等道路缓堵。

  增5000车位缓解停车难

  中建八局西南分公司项目经理陈家伟介绍,嘉州商圈“双塔”地标总建筑面积达78万平方米,是超大型的城市综合体,均为超高层建筑,两座主体大楼都高约188米。

  “双塔”地标建筑于2014年开工修建,去年8月封顶,目前正在进行外部的玻璃幕墙安装,并同时进行内部装修。

  据介绍,嘉州商圈片区已经开发比较成熟,地下综合管线非常复杂,是修建“双塔”地标的最大难点。而且,钢架梁的跨度很大,最长一根梁达27米。“双塔”地标建筑的地下有5层,其中,地下3-5层为车库,设计停车位达5000余个。这样一来,可大大缓解嘉州片区的停车难。

  新建匝道连通周边车库

  “双塔”建筑以下,还有一个秘密。据了解,新牌坊立交改造将新建红锦大道至松牌路双向直行两条下穿匝道,在红锦大道至新南路左转一条上跨匝道;改造红锦大道辅道,包括两条匝道;新建嘉州路下穿道路及匝道等。除了这几条主线,内部的“毛细血管”也将打通,车辆可以在内部实现循环,并有匝道与国际都会等建筑的车库相连,形成“地下环道”。

  中建八局西南分公司项目经理陈家伟说,这个隐藏的地下匝道就在建筑的地下二层,与轨道站的接驳通道在地下一层,如今都已基本建成。结合立交改造后,机场路与新溉路、松牌路与新溉路等多条路可以实现直通,人和去嘉华大桥可以从地下穿过,不再去新牌坊立交的地面转盘打挤,为新南路、新溉路、金龙路、红锦大道等周边道路缓堵。

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