建设中的成渝客运专线大安隧道

    华龙网讯 据重庆晚报消息（记者 李琅 毕克勤 摄影报道）昨日，记者从有关方面了解到，重庆第一条开建并投用的高铁———成渝客运专线，将于2015年建成通车，重庆市民坐高铁到成都的时间只有75分钟。

　　以往行驶在西北与西南的火车，多依靠西北地区东通路与西南地区北通路绕道而行，客货交流非常不便。不过，这段历史将画上句号———2015年12月，兰渝铁路将把两者直通相连。今年底合川区渭沱站至兴隆场编组站货运线开通，两年后兰渝铁路完工，重庆货物出口可直接从四川广元北上，快速穿越兰州，通往欧洲各国。届时，我市出口贸易将呈现新局面，市民出行旅游也又多了一条便捷选择。

　　概况

　　西起成都东客站，经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，到达重庆站。运营长度309公里，设计时速250公里。

　　与老成渝铁路平行，架高桥钻隧道，减少196公里。

　　专线添新彩

　　成渝铁路西起成都，东抵重庆。1952年，它作为新中国成立后第一条自行设计施工的铁路，装载着希望成功上路。2006年，遂渝铁路通车，普通火车行驶在成渝之间，平均4个半小时一班。2009年，成渝间开通和谐号动车组，运行时间压缩至2小时左右。

　　最近几年，很多重庆市民去成都或成都市民来重庆，都形成了一个习惯：不自驾车而是选坐动车，只需在车上打个盹儿，两小时便能轻松到成都，感到非常舒心。

　　昨天，记者在成渝客运专线永川区东站指挥部得知，2015年，成渝客运专线将建成通车，两地通行时间再缩短一半，对两市居民来说，生活又将新添色彩。市发改委有关人士称，这是重庆第一条开建并投用的高铁。

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