华龙网-新重庆客户端5月20日21时讯（通讯员 邬姜）5月20日早上8点23分，首次亮相的166舰趸船在重庆市展宏图救助打捞有限公司所属华润666拖轮的顶推下，准时启航，离开南岸明月沱，驶向九龙坡。下午2点30分，166舰趸船抵达位于九龙坡区的重庆建设码头，之后将进行抛锚定位，为军舰精准安全停靠提前准备。

“救助1008”趸船由重庆东港船舶产业有限公司承接改造。与一般趸船的十几米船宽相比，“救助1008”趸船是根据军舰规格进行了加宽。趸船船长70米，船宽达24米，高超过4米，吃水深度1.2米，总吨位约1193吨。与此同时，为日后博物馆开馆，市民方便参观，趸船与普通趸船的复式结构相比，只有一层，除此之外，趸船的船锚也由普通趸船6吨的锚增加至10吨。趸船除了主船体，还由5个跳船和5个跳板组成。

海军166舰是我国自行研发建造的第一代驱逐舰，也是051型驱逐舰中最后建成、最先进的一艘。去年8月，海军166舰退役并移交重庆建川博物馆，计划在九龙坡建设码头打造海军历史主题博物馆。为保证军舰顺利靠岸停靠，“救助1008”趸船提前在涪陵造船厂进行修造，完工后于今年5月初运送至明月沱进行中途停靠。

据趸船提供方东港船舶产业有限公司相关负责人马寿明介绍，该趸船早上8点23分从东港船舶产业有限公司码头出发，于下午2点30分安全抵达166珠海舰未来的新家——九龙坡原建设码头，历经约6小时航程。估计166珠海舰正式拖航时，根据航段水位，天气，舰本身偏长，吃水深等因素影响，届时行船时间估计会比这次拖航多花1小时左右。

“趸船好比就是166舰停泊的靠山。”重庆市展宏图救助打捞有限责任公司总经理刘礼海从广州一路护送166舰到重庆，据他介绍，因为166舰船长132米，趸船要大、要宽，还要抛锚定位，锚备设施要加强。等抛锚定位完毕，趸船才投入使用，需要一周左右，等搭建跳船等锚备设备建好了，才能保证166舰停泊的安全。

据介绍，166舰趸船要求很严格，严格要求船长度和高度，锚备设施要强，趸船锚特别大，趸船锚特别大，拎水锚、艏开锚、艉开锚都是10吨，锚链都是250米长，才能保证166舰停泊的安全。

笔者在现场看见，重庆建设码头岸上博物馆工程正在建设中，平台已经建好，主体钢结构正在施工，即将搭建第三层，三台蜘蛛车正在高架桥的桥墩上绘制巨幅彩绘。

另据知情人士透露，166舰改造已完工，现处于布展整改扫尾阶段。