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[在行动]|老中梁山隧道改造6月完工 隧道内将有这些变化

来源:华龙网2018-05-30
成渝高速老中梁山隧道综合整治工作已完成80%以上。记者 刘艳 摄

    华龙网5月30日10时20分讯(记者 刘艳)去年11月,随着新中梁山隧道建成通车,老中梁山隧道的封闭改造升级也随之启动。目前进展如何?近日,记者从重庆高速集团了解到,老中梁山隧道改造升级工程已经完成80%,预计6月全部完工,7月恢复通行。届时新、老中梁山隧道将形成双向8车道。

    增加1200余盏LED灯 开车进隧道更明亮

    走进正在改造升级的老中梁山隧道,明显感到隧道内特别明亮。重庆成渝高速公路有限公司副总经理刘先明介绍,本次老中梁山隧道综合整治工作的重点内容之一就是完成隧道照明改造。目前,老中梁山隧道的基本照明段灯具间距由原设计的13.5米缩短至6.75米,增加了1200余盏LED节能灯具。

    值得一提的是,本次在隧道检修道上还安装了有源轮廓标。“以前检修道上安的是反光标,车辆经过开灯照在上面通过反光对驾驶员形成引导,现在这种有源轮廓标可自己发光,更好地起到照明、引导作用。”刘先明说。

    据了解,老中梁山隧道改造中还对隧道消防箱、设备箱及车行、人行横通道口涂装了红色、橙黄色警示标志色边框。接下来还将对隧道进口40米、出口30米段全断面进行珍珠白环氧磁漆涂装工作,以加强隧道进、出口段亮度。

    缓解拥堵 将形成双向8车道

    老中梁山隧道于1995年建成投用,为市民出行立下“汗马功劳”。目前该隧道日均通行量达到8万辆,远远超过当初设计的日均通行量2.4万辆,让老中梁山隧道不堪重负。

    为缓解沿线交通拥堵状况,去年11月,随着新中梁山隧道的建成通车,老中梁山隧道封闭改造升级启动。刘先明介绍,目前老中梁山隧道的综合整治工作已完成80%以上,预计今年6月完工,7月恢复通行,届时老中梁山隧道将和新中梁山隧道形成双向4洞8车道通行能力。

    需要提醒的是,老中梁山隧道恢复通行后,隧道内严禁随意变道。在隧道进、出口及中间段均设有卡口抓拍设备,如驾驶员进入隧道后有变道行为,将被严查。

 
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[在行动]|老中梁山隧道改造6月完工 隧道内将有这些变化

2018-05-30 10:21:32 来源: 0 条评论
成渝高速老中梁山隧道综合整治工作已完成80%以上。记者 刘艳 摄

    华龙网5月30日10时20分讯(记者 刘艳)去年11月,随着新中梁山隧道建成通车,老中梁山隧道的封闭改造升级也随之启动。目前进展如何?近日,记者从重庆高速集团了解到,老中梁山隧道改造升级工程已经完成80%,预计6月全部完工,7月恢复通行。届时新、老中梁山隧道将形成双向8车道。

    增加1200余盏LED灯 开车进隧道更明亮

    走进正在改造升级的老中梁山隧道,明显感到隧道内特别明亮。重庆成渝高速公路有限公司副总经理刘先明介绍,本次老中梁山隧道综合整治工作的重点内容之一就是完成隧道照明改造。目前,老中梁山隧道的基本照明段灯具间距由原设计的13.5米缩短至6.75米,增加了1200余盏LED节能灯具。

    值得一提的是,本次在隧道检修道上还安装了有源轮廓标。“以前检修道上安的是反光标,车辆经过开灯照在上面通过反光对驾驶员形成引导,现在这种有源轮廓标可自己发光,更好地起到照明、引导作用。”刘先明说。

    据了解,老中梁山隧道改造中还对隧道消防箱、设备箱及车行、人行横通道口涂装了红色、橙黄色警示标志色边框。接下来还将对隧道进口40米、出口30米段全断面进行珍珠白环氧磁漆涂装工作,以加强隧道进、出口段亮度。

    缓解拥堵 将形成双向8车道

    老中梁山隧道于1995年建成投用,为市民出行立下“汗马功劳”。目前该隧道日均通行量达到8万辆,远远超过当初设计的日均通行量2.4万辆,让老中梁山隧道不堪重负。

    为缓解沿线交通拥堵状况,去年11月,随着新中梁山隧道的建成通车,老中梁山隧道封闭改造升级启动。刘先明介绍,目前老中梁山隧道的综合整治工作已完成80%以上,预计今年6月完工,7月恢复通行,届时老中梁山隧道将和新中梁山隧道形成双向4洞8车道通行能力。

    需要提醒的是,老中梁山隧道恢复通行后,隧道内严禁随意变道。在隧道进、出口及中间段均设有卡口抓拍设备,如驾驶员进入隧道后有变道行为,将被严查。

 
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