11月18日，嘉陵江乌木碛滩航道，重庆港航工作人员开始对航道进行抢通作业。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

华龙网-新重庆客户端11月18日18时45分讯（记者 刘艳）今（18）日，嘉陵江乌木碛滩航道，随着抓斗开动，5米长的机械臂深入水中清淤，嘉陵江重庆段航道应急抢通作业展开。

重庆市嘉陵江航道管理处勘测中心主任傅博介绍，每年汛期后，洪水带来大量卵石、泥沙沉积航道内。今年夏天，重庆遭遇历史罕见特大洪水，根据汛后测量显示，嘉陵江草街以下15处重点滩段，水深较汛前平均下降了0.3—1米。

需要航道清淤的嘉陵江北碚段乌木碛滩。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

乌木碛滩是嘉陵江北碚段的一处重要滩险，位于草街航电枢纽下游2公里，距朝天门河口66公里，河道呈S型，水流湍急，受河势影响，易在航道弯曲处产生淤积。今年汛期后，乌木碛滩约有4000立方米泥沙淤积。在进入11月后，嘉陵江上游来水逐步减少，水位下降，乌木碛滩航道有出浅碍航的趋势。为解决航道淤积带来的碍航问题，嘉陵江航道管理处展开嘉陵江乌木碛滩航道应急抢通作业。

作业前，工作人员们对之前的勘测数据进行讨论。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

在抢通作业现场，嘉陵江北碚航道站的工作人员开着工程船到达疏浚点。除日常巡航、救援外，航道疏浚也是他们的工作。北碚航道站站长王小万介绍，疏浚采用抓斗作业，从河道中间往岸边施工，尽量减少河床泥沙扰动，并将抓斗抓起的卵石等就近处理，利用水流冲刷完成清淤，避免二次转运抛渣对水体环境造成影响。

值得一提的是，在抢通作业中还充分利用科技助力。抢通工作开始前，工作人员利用无人船测量了航道的水下地形，精确锁定淤积位置，计算出了抢通工程量。抢通期间，利用无人机航拍确定工程平面布置和阶段清淤效果。

这次航道抢通作业尽量减少河床泥沙扰动，避免对水环境的影响。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

重庆市嘉陵江航道管理处表示，乌木碛滩航道抢通作业预计将持续到12月初。抢通完成后，航道水深及宽度将达到三级航道维护尺度，配合草街航电枢纽的流量控制，可满足1000吨级船舶的正常通行。针对沿线航运的发展需求，他们也将加强航道维护服务，助力嘉陵江航运高质量发展。

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