华龙网-新重庆客户端3月2日10时讯（董进）华龙网-新重庆客户端记者从重庆交通开投集团获悉，今（2）日重庆集中开工的4条轨道交通线路中，15号线一期（九曲河东站～两江影视城站）是重庆第一条城轨快线，设计时速达140公里/小时。

首条城轨快线力争2025年建成通车

据了解，城轨快线是贯通中心城区、覆盖主城都市区，为一种提供快速、大容量、公交化服务的新型交通方式。15号线（曾家～江北机场T3航站楼～两江影视城）是重庆轨道交通第四期规划项目中的重要骨干线，是我市第一条联通东中西三大槽谷的城轨快线，全长67公里，分一、二期建设。

其中，15号线一期工程线路全长38.7公里，平均站间距2.94公里，设车站14座，分别为九曲河东站、重光站、龙安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站、龙骏大道站、两江大道站、复盛站、现代大道站、两江影视城站等，均为地下站。

作为该项目法人单位的重庆交通开投铁路集团表示，为确保项目早日投运，市铁路集团通过合理编排工作，已将可研批复项目建设总工期72个月控制在60个月以内，力争2025年建成通车。

最高运行时速可达140公里/小时

与城轨普线相比，城轨快线15号线一期工程具有运行速度快、站间距大、容量大、换乘便捷、服务范围广等特点。城轨快线15号线一期最高运行时速可达140公里/小时，采用6辆编组城轨快线车辆，3.3米宽体车车内空间大，座位布置横纵结合，提高座席率，乘坐更加舒适。

乘客换乘也将更加便捷，15号线一期站间距约3公里，设置车站14个，其中换乘站7个，占比50%，与城轨普线实现多点换乘、无缝换乘。由于重庆地形及工程时序，计划采用垂直运输与扶梯相结合的方式，进一步提高乘客进出站效率及服务水平。

同时城轨快线15号线一期的运营也更灵活，重点研究越行线设置、大站快车等多种灵活的行车组织方案，可满足不同的客流需求，提升运输效率、运营品质。

城轨快线15号线一期全线建成后，将串联起照母山片区、爱琴海商圈、汽博城片区、两路城区、空港新区、龙兴园区等，并连接起江北国际机场、复盛高铁站两大交通枢纽，是东部槽谷进入中心城区的一条快速通道。

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