截至目前，中欧班列累计开行突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通了73条运行线路，通达欧洲22个国家160多个城市。

中欧班列是“一带一路”重要的载体，是中国内陆联通世界的桥梁。近年来，共建“一带一路”已从夯基垒台、立柱架梁转入落地生根、开花结果。作为“一带一路”建设的标志性成果，中欧班列稳步开行、快速奔跑，为“一带一路”互联互通“穿针引线”。特别是当前，在疫情的持续冲击下，空运价格大幅提升，海运因检疫、装卸人员紧缺而大面积停滞，越来越多的贸易商将进出口货源移至中欧班列运输。横跨亚欧大陆的中欧班列以其分段运输、不涉及人员检疫的独特优势，点对点、一站式的服务，打通了企业产品与经营市场这“最后一站”，成为了一条振兴经济的新通道，推动了全球经济一体化建设，为盘活市场资源奠定了重要基础。

古有丝绸之路，连贯东西，互通有无；今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，休戚与共。近年来，中欧班列因其运量大、价格低、时效性强、绿色环保、检疫环节接触感染风险低等多项优势脱颖而出。近年来，我国高铁的快速发展也释放了大量既有线路运能，为开行更多的中欧班列奠定了基础。数据显示，目前我国已有40多座城市开通中欧班列。这条亚欧大陆贸易运输通道已联通20多个国家90多座城市。巨大的辐射能力，为我国外贸提供了坚实的运输保障，也为疫情期间欧亚各国经济复苏注入了活力和动力。雄辩的事实证明，中国的对外开放，不仅惠及中国经济和中国人民，更能带动所有贸易伙伴的共同繁荣，惠及全球经济和世界各国人民，使人类命运共同体更加紧密。

开放带来进步，封闭必然落后。开放是当代中国的鲜明标识，从稳步扩大“一带一路”国际合作朋友圈到打造公平透明的营商环境，从巩固外贸稳中向好势头到促进贸易和投资自由化便利化，中国在更大范围、更广领域、更高水平上推进自主开放，开放之门越开越大，赢得国内外广泛关注和普遍点赞。在全球疫情的冲击下，为确保疫情防控期间中欧班列的顺利通行，从中央到地方相关部门都出台了系列措施，减少报关次数，降低报关成本，支持利用中欧班列扩大进口，支持利用中欧班列开展跨境电商、快件、邮件运输业务，拓展业务范围，进一步提高贸易便利化水平，凡此种种助力进出口贸易有序平稳开展。奏响扩大对外开放的“最强音”，秉持在开放中维护国际产业链、供应链稳定，中欧班列正为世界经济回归正轨，注入“中国力量”、“中国方案”。

联通没有国界，合作才能共赢。“一带一路”不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。当今世界面临着百年未有之大变局，经济全球化、社会信息化潮流不可逆转，各国间的联系和依存日益加深。当前，中国对外开放面临十分复杂和严峻的国际环境，以更强的信心和更大的勇气坚定推进更高水平对外开放，可以说是中国新一轮对外开放战略的重要宣示。相信，随着中欧班列运输形式的日益发展和完善，将有更多的物品源源不断通过这条贸易大通道输送到世界各地，让沿线人民一起分享中国发展带来的实惠和便利；同时也将有更多来自欧洲各地的产品来到中国，为促进我国走向更加繁荣的明天助力。

作者：北鸣

（如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信：hualongbaoliao，报料QQ：3401582423。）