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丰都火车站站前广场升级改造 庙会前完工投用

来源:华龙网2018-04-06

    华龙网4月6日6时30分讯(通讯员 李达元)近日,笔者前往重庆市丰都火车站站前广场升级改造项目现场,看到工人们正各就各位、各司其责,现场呈现出一派紧张而忙碌的景象。

    “自丰都火车站站前广场升级改造项目启动以来,我们加班加点、风雨无阻进行施工作业,为的就是确保该工程要在庙会前完工并投入使用。”施工单位联系人说。

丰都火车站站前广场升级改造施工现场。通讯员 李达元 摄

    站前广场有了雏形

    “渝利铁路于2013年底建成通车,丰都火车站的建成与通车时间基本一致,由于时间过于仓促,作为与车站配套的站前广场建设只好向后推迟。”丰都县城建中心主任余山华说。

    因此在2014年,丰都火车站站前广场才正式启动前期规划及建设。该广场位于丁庄溪组团,东邻公交车站,南挨火车站房,西接社会停车场,北靠站前大道,长170米,宽180米,占地面积约32000平方米,总投资约为3000万元。

    “站前广场的地形很复杂,原本有一条叫瑶溪的沟壑横穿丰都火车站站房和站前广场,全长有900多米,修建站前广场首先就要填平沟壑,但又不能直接填埋土石方。因为一旦发生暴雨,就必须确保山洪安全排放,这就是当时先于站前广场施工的瑶溪箱涵。”余山华说。

    瑶溪箱涵工程完工后,站前广场有了雏形,地面压实后即可进行地砖铺设。但这个工程直到2015年年底才全面完工,接下来才是广场周边植树绿化。该工程完工投用后,使整个火车站的交通客运系统一体化,有效地改善了市民乘车环境,同时也提升了丰都形象。

    “每次到丰都火车站乘坐动车,看到站前广场如此开阔,我就趁候车前的一段时间去走一走,放松压抑的心情。”三合街道滨江东路社区的一位居民说。

    升级改造扮靓形象窗口

    丰都火车站站前广场建成投用后,有人说好,也有人说不好。说好的人觉得广场开阔、磅礴坦荡,可以容纳很多旅客;说不好的人认为广场空旷、没有内涵,甚至连供旅客小坐休憩、遮风挡雨的公共设施也没有,周边绿化更谈不上。

    余山华介绍,当初在规划修建火车站站前广场时,通过了专家反复考察论证,尤其估计到2020年,丰都火车站年发送旅客量将达到80万人次,日发送旅客量达到2192人次,每日将有58辆客车通过丰都火车站。

    “正是基于此,就把火车站站前广场建成了一个可以容纳更多旅客的空旷大坝,却忽略了它的观赏性、实用性等文化内涵。”余山华说,特别是近几年连续举办的几次丰都庙会,更显露出了火车站站前广场的诸多不尽如人意的地方,因此,对其进行升级改造势在必行。

    据了解,丰都火车站站前广场升级改造工程于今年3月2日开工,计划工期45天。改造内容包括广场地面铺装、绿化、亮化、廊桥建设及巴渝神鸟主题雕塑等景观,总投资1300万元。升级改造后的站前广场长270米,宽150米,占地面积28225平方米,整体呈现较规则四方形布局,给人以全新的视觉感受。

    “项目建成后,将全面提升丰都对外开放形象,让中外游客更好地了解丰都、认识丰都,留下深刻印象。”余山华说。

     抢抓工期确保按时投用

    在丰都火车站站前广场升级改造施工现场,笔者看到几十位工人在紧张有序地忙活,他们中有木工、钢筋工、泥水工、砼工、焊工等。其中还有好几名小工,他们负责给花坛移栽花卉、铺草皮、浇水。

    项目施工单位联系人介绍,本次升级改造涉及工程内容包括园林工程、道路工程、钢结构工程、水电工程等,所以现场干活的工人包含了各个工程,其分工明确,以确保该站前广场能在今年庙会前建成投用。

    负责道路工程施工的相关人士说,为了抢抓工期,自己和工友们吃住都在工地上。

    笔者看到,目前工期进度非常快,分布广场四周的几个花坛均已栽上花卉或铺设好草皮,地面铺装完成80%左右,廊桥建设完成近半,左右两边公厕房顶正在架设中。站前大道现已通车,大道两边的人行道地砖即将铺设,绿化也正跟进中。

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丰都火车站站前广场升级改造 庙会前完工投用

2018-04-06 06:30:00 来源: 0 条评论

    华龙网4月6日6时30分讯(通讯员 李达元)近日,笔者前往重庆市丰都火车站站前广场升级改造项目现场,看到工人们正各就各位、各司其责,现场呈现出一派紧张而忙碌的景象。

    “自丰都火车站站前广场升级改造项目启动以来,我们加班加点、风雨无阻进行施工作业,为的就是确保该工程要在庙会前完工并投入使用。”施工单位联系人说。

丰都火车站站前广场升级改造施工现场。通讯员 李达元 摄

    站前广场有了雏形

    “渝利铁路于2013年底建成通车,丰都火车站的建成与通车时间基本一致,由于时间过于仓促,作为与车站配套的站前广场建设只好向后推迟。”丰都县城建中心主任余山华说。

    因此在2014年,丰都火车站站前广场才正式启动前期规划及建设。该广场位于丁庄溪组团,东邻公交车站,南挨火车站房,西接社会停车场,北靠站前大道,长170米,宽180米,占地面积约32000平方米,总投资约为3000万元。

    “站前广场的地形很复杂,原本有一条叫瑶溪的沟壑横穿丰都火车站站房和站前广场,全长有900多米,修建站前广场首先就要填平沟壑,但又不能直接填埋土石方。因为一旦发生暴雨,就必须确保山洪安全排放,这就是当时先于站前广场施工的瑶溪箱涵。”余山华说。

    瑶溪箱涵工程完工后,站前广场有了雏形,地面压实后即可进行地砖铺设。但这个工程直到2015年年底才全面完工,接下来才是广场周边植树绿化。该工程完工投用后,使整个火车站的交通客运系统一体化,有效地改善了市民乘车环境,同时也提升了丰都形象。

    “每次到丰都火车站乘坐动车,看到站前广场如此开阔,我就趁候车前的一段时间去走一走,放松压抑的心情。”三合街道滨江东路社区的一位居民说。

    升级改造扮靓形象窗口

    丰都火车站站前广场建成投用后,有人说好,也有人说不好。说好的人觉得广场开阔、磅礴坦荡,可以容纳很多旅客;说不好的人认为广场空旷、没有内涵,甚至连供旅客小坐休憩、遮风挡雨的公共设施也没有,周边绿化更谈不上。

    余山华介绍,当初在规划修建火车站站前广场时,通过了专家反复考察论证,尤其估计到2020年,丰都火车站年发送旅客量将达到80万人次,日发送旅客量达到2192人次,每日将有58辆客车通过丰都火车站。

    “正是基于此,就把火车站站前广场建成了一个可以容纳更多旅客的空旷大坝,却忽略了它的观赏性、实用性等文化内涵。”余山华说,特别是近几年连续举办的几次丰都庙会,更显露出了火车站站前广场的诸多不尽如人意的地方,因此,对其进行升级改造势在必行。

    据了解,丰都火车站站前广场升级改造工程于今年3月2日开工,计划工期45天。改造内容包括广场地面铺装、绿化、亮化、廊桥建设及巴渝神鸟主题雕塑等景观,总投资1300万元。升级改造后的站前广场长270米,宽150米,占地面积28225平方米,整体呈现较规则四方形布局,给人以全新的视觉感受。

    “项目建成后,将全面提升丰都对外开放形象,让中外游客更好地了解丰都、认识丰都,留下深刻印象。”余山华说。

     抢抓工期确保按时投用

    在丰都火车站站前广场升级改造施工现场,笔者看到几十位工人在紧张有序地忙活,他们中有木工、钢筋工、泥水工、砼工、焊工等。其中还有好几名小工,他们负责给花坛移栽花卉、铺草皮、浇水。

    项目施工单位联系人介绍,本次升级改造涉及工程内容包括园林工程、道路工程、钢结构工程、水电工程等,所以现场干活的工人包含了各个工程,其分工明确,以确保该站前广场能在今年庙会前建成投用。

    负责道路工程施工的相关人士说,为了抢抓工期,自己和工友们吃住都在工地上。

    笔者看到,目前工期进度非常快,分布广场四周的几个花坛均已栽上花卉或铺设好草皮,地面铺装完成80%左右,廊桥建设完成近半,左右两边公厕房顶正在架设中。站前大道现已通车,大道两边的人行道地砖即将铺设,绿化也正跟进中。

[责任编辑: 宋静 ]
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