主城出租司机不知会展中心
识路该不该成出租司机入行标准?
  【第六十五期】 主持记者: 胡旭欣 
重庆人耳熟能详的南坪会展中心,偏有出租车驾驶员不知位于何处。近日,家住渝北区的陈小姐因一趟“迷路之旅”心生疑惑:如果主要的地标建筑都不知道,是否不应成为出租车司机?出租车入行是否该设一个能识路的门槛呢? 【详细】
  乘客:找不到路成绕路拒载借口
  驾驶员:路况变化快 新手HOLD不住
  出租车公司:驾驶员应知悉基本路线
  运管局:从业资格要考路线
打车去会展中心 司机竟称不知何处
    春节刚结束,家住渝北区东和春天的陈小姐应朋友之邀,到南坪会展中心附近午餐。“我不知道怎么走,你给我指一下哦!”听陈小姐报出目的地,出租车驾驶员说到。
    “南坪会展中心这样的老地标,重庆人都晓得,开出租车哪有不知道的?” 陈小姐不解之余,只好用手机导航为驾驶员指路。
    “开到南桥头附近,我接了个朋友的电话,导航就断了。”陈小姐挂上电话,发现出租车早已过了会展中心,开到步行街附近,驾驶员更因陈小姐未能及时指路抱怨不止。最后,平日23元左右的车程,整整跑出了30元。
    这样的“狗血”事不止一宗。“我还遇到过找不到西南医院的。”陈小姐的朋友张先生说,不认路的出租车师傅还真不少,基本的城市地标、主要城市干道都不知道,如何准确快捷地把乘客送到目的地?认路,是否该是出租车司机入行门槛? 【详细】
乘客:找不到路成绕路拒载借口 熟路应是职业门槛
    家住解放碑附近的曾小姐在媒体工作,因常年外出采访,出租车是她的主要交通工具。
    “要是你路熟、会指,他就没办法,只能老实开。你一说不知道,他想怎么开都行。”曾小姐发现,近年来,声称不认路的出租车驾驶员越来越多,常让乘客真假难分。而询问“认路”,更像是驾驶员给乘客出的考题,见乘客不熟路,就要绕路宰客。
    “有些地方堵、来回不方便,驾驶员一听乘客要往那走,立马就说‘路不熟’,让换一辆车。”曾小姐说,不认路,也成了驾驶员拒载的借口。
    “会开车、基本的路找得到,这应该是职业门槛吧?”对此,曾小姐认为,任何职业都有入行门槛,虽不能要求驾驶员犄角旮旯的小路都熟,但起码大地名、大地标是要熟悉才能入行。否则,对具职业技能的老驾驶员不公平,也可能助长出租车行业内绕路、拒载的风气。【详细】
驾驶员:路况变化快 新手HOLD不住 可设实习期标志
    记者通过陈小姐提供的信息,辗转联系到这位不知道会展中心的出租车驾驶员。 “以前一直是跑定线的,其他路我都不熟。”该驾驶员称,搭载陈小姐前,他一直跑江北到两路的定线车,除了这两个区,其余路段都不太熟。 “早上是高峰期,生意多,这样乱逛浪费时间我也很郁闷。”该驾驶员称,开错后,他情绪也不太好,还跟陈小姐叨念了几句。后来,出于歉意,下车时,他只收了陈小姐25元。
    “新手太多了,没法。”对驾驶员不认路问题,驾车5年的“老出租”宋先生也有自己的看法。他说,近年来,出租车行业老驾驶员流失得多,补上的新手驾龄不过一两年,还有人是从区县、外地来的,对市里道路熟悉度还不如普通市民,因此,一部分出租车驾驶员不认路也是实情。再加上重庆现在“一日千变”的发展速度,很多新地方,他这老驾驶员也不知道。
    不过,宋先生觉得,基本道路、大方向,驾驶员还是应该熟悉的。市区可设一个基本道路标准,要求驾驶员记熟,不然,很容易导致绕路、拒载等情况。
    “老师傅开车,新驾驶员就坐在副驾驶跟着跑,熟路。”此外,他建议,可给新出租车驾驶员设置实习期。刚驾驶出租车的前一年或半年,可以在车身张贴实习标志,或在驾驶员信息上注明“实习”字样。“乘客看到有实习标志的,就晓得车可能不认路,自己有个选择。没贴标示的,也不能乱说不认路了。”宋先生说。 【详细】
出租车公司:驾驶员应知悉基本路线 但考核起来有困难
    “可能确实是新手。”重庆市出租汽车有限责任公司有关负责人认为,像西南医院、南坪会展中心这样的“大地标”,不该有驾驶员找不到。对城市主要道路、建筑物的熟悉,应是出租车驾驶员基本技能。
    此外,该负责人提到,目前的新出租车上,都装了GPS,即使部分路段驾驶员真不熟悉,也能通过咨询出租车公司、咨询其他驾驶员或自己拿手机导航,不应成为问题。“如果乘客认识路、能指路那没问题,但若乘客找不到,也不能成为驾驶员指责乘客、甚至拒载的理由。”该负责人称。
    然而,该负责人坦言,目前出租车公司对驾驶员的培训,仍主要在集中在服务和安全上,要对道路熟悉度进行培训比较困难,到底哪些路段是必须熟悉的,也很难界定,考核起来就更是复杂。“全重庆有那么多路,不可能一条一条考试吧?”该负责人说。 【详细】
运管局:从业资格要考路线 “认路”或成星级驾驶员标准之一
    “出租车从业资格证考试口试部分,有线路、地理知识内容。”据重庆市运管局培训处有关负责人介绍,事实上,以考核标准而言,“认路”的确是出租车驾驶员的基本技能。
    考试时,考官会给出几条路段让驾驶员抽选并描述路线。而就现有经验来看,这一考试难倒了不少前来报考的准驾驶员,约一半参考者因路线不熟无法获得资格证。
    “绝大多数是驾驶员个人素质不高所致,拿不认路当借口。”该负责人认为,因考试时的机遇与巧合、加之口头对线路的熟悉不完全代表实际驾驶,不排除小部分驾驶员真不熟悉路段。但绝大多数驾驶员,对西南医院、会展中心这样的大地标应是熟悉的,因此,无论本地、外地乘客,对驾驶员因不认路而绕路、拒载等行为都应及时投诉。
    此外,该负责人透露,未来,重庆将评选的星级驾驶员中,认路程度有可能成为标准之一,道路知识有望得到重视。但在如何判断认路程度上,该负责人未做出进一步解释。 【详细】
  不要做吃货了:坐个出租车还要我指路...难道不知道我也不认路么!!!
  宅海豚:有些司机真有损直辖市形象阿!最常用的招数就是装不认路,常用的借口是开出租车没多久!重庆有几家五星酒店,居然开出租车的不知道?上岗拿证不考核?
  莊小圓:现在司机怎么了,一会我只在渝北开的,一会我平时在北碚,那你做什么司机啊?就是欺负不认路的。
  梦然:今天最欢乐的就是碰到一个出租车新手,比我还不认路,然后我拿手机一边导航一边指路,边走边商量。
  朵拉皮皮:出租车师傅不认路,嫌弃我不会发短信,又凶,还想多收我钱,我默默地都忍了,不白眼,不回嘴,不生气,因为听说昨天此地发生了命案。
两江调查
 
认路是不是该成为出租车司机入行门槛,你咋看?
该。认路是基本技能,不认路就不能当出租车司机。
应该有一定的要求,可设标准考核,大地标和基本路段必须熟悉。
没必要,重庆路太多,没必要要求驾驶员熟,乘客自己指路或使用导航就行。
话题延伸
■上海修编教材 集中整治出租车司机不认路
   据《东方早报》此前报道,上海部分出租车驾驶员以“不认路”为由拒载乘客的情况,引起交通管理部门关注。该市城市交通考试中心负责人表示,将根据上海城市面貌不断变化的情况,修编教材。
■在英国 考出租车从业资格证就像考大学 
   据新华网报道,在英国,出租车行业被认为是很高尚的职业,因一般情况下,要成功取得出租车从业资格证,至少需要三到四年的时间。
■的哥不认路 反将乘客踹一脚
    据北方网报道,去年十月,马小姐从国际村前往南小街的宁信园小区,因不知道路,就搭了一辆出租车。然而,可是出租车司机却载着她在市里瞎转悠,马小姐看情况不对,就提出了质疑,该出租车司机却称“谁说司机就一定要认识路了。”,并忽然停车要求马小姐结账下车。双方起争执后,司机逼着马小姐付了车钱,并狠踹马小姐一脚后开车扬长而去。 【详细】
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