新交规管住了车辆
拿什么管住乱穿的行人?

  【第七十一期】 主持记者: 阙影  
自今年1月1日新交规实施以来,不少司机变规矩了,但交通事故仍不时发生,其中不少是由行人不遵守交通规则造成。新交规管住了车辆,拿什么管住乱穿的行人?近日,浙江、深圳等地纷纷加强了对行人管理,开始对行人交通违法处以5-50元罚款。
    有无必要对横穿马路、闯红灯的行人“下重典”进行罚款处理?罚款又是否能挡住行人乱穿的脚步? 【详细】
车子规矩了行人仍乱穿 外地拿行人“开刀”罚款引热议
    1月31日23时20分许,李洋开车行至江北福康村小区大门口时,突然发现一名行人正向马路中间走来。没来得及刹车,李洋车子的左前部就撞上了行人游某,致其受伤。2月4日,游某因抢救无效死亡。
    冒险穿马路,难道这儿没有过街设施?其实不是,交巡警到事故现场勘查后发现,事发地两侧的公路边,有栏杆将人行道和马路隔开,是封闭路段,且事发地上方即是人行天桥。
    “重庆的道路纵横交错,许多主干道都是爬坡上坎,即便有斑马线和过街设施,还是有许多人图方便横穿公路、闯红灯。”江北交巡警支队观音桥勤务大队大队长成永红告诉记者,今年以来,仅江北区范围内,已经发生了27起行人横穿马路的交通事故。【详细】
行人:横穿也是不得已 合理设置斑马线比罚款更重要
    昨天上午10时30分,早高峰已经过去,大坪环道的车流量并不大,但车速可不慢。韩师傅站在消防队门口,准备过马路到对面的邮局去。他往左一看,两辆小轿车离自己还有十来米,赶紧快步走向马路中间的花台。正当他准备再过马路时,速度较快的一辆轿车一脚急刹,险些撞上他。
    距离韩师傅过马路的20米处,就有一个地下通道。“下面空气不好,还绕来绕去的,我年纪大了,下去找不到方向。”韩师傅告诉华龙网记者。“我上班要迟到了,只有走捷径,不然要遭扣工资。”和韩师傅并肩穿马路的陈女士也解释说。
    如果横穿马路要被罚款了,还这样吗?面对记者的询问,韩师傅有点吃惊:“我又不是故意的,这么小点事还罚款?”“我也不想冒这个险,是不得已,下次注意就行了,没必要罚钱吧。”陈女士认为,在处罚前,应该完善道路,合理设置斑马线,为行人出行提供方便。【详细】
司机:车辆管理严格了 行人同样应严管
    家住江北北滨路的市民杨灿,每天都要开车去黄泥磅上班,已经有五年的驾龄了。朋友都说坐他开的车安全,哪怕新交规管得严了,也扣不到他的分。但杨灿自己坦言,光靠自己循规蹈矩,还是没法避免事故,因为总会碰上不守规矩的行人。
    “碰上横穿马路的行人,一旦处理不及时,危及的不仅是行人的安全,还可能造成多车追尾、交通堵塞。”杨灿认为,要改善道路交通秩序,行人的违法行为也要管一管。
    “重罚能取得效果,大家有目共睹。”杨灿说,新交规的实施就是个很好的例子。他说,现在,司机们开车上路都不敢闯红灯了,停在红灯下面还不敢乱占道。走哪个方向,就在那个方向的道上排队等,绝对不敢像以前那样,哪条道车少就挤哪条道。【详细】
交巡警:可让违规行人当“劝导员”
    “按照相关法律法规,行人闯红灯、横穿公路的行为,会面临罚款处罚。”江北交巡警支队观音桥勤务大队的成永红大队长告诉记者,但罚款处罚的执行有难度。
    成永红说,处罚有难度首先体现在警力有限,平时主要由交通协管员和志愿者维护行人和非机动车秩序,然而,交通协管员和志愿者是没有执法资格的,而将所有警力投入治理行人闯红灯违章也并不现实。如果有民众以没带身份证件或者钱为由,民警也常常无可奈何。
    成永红介绍,目前,重庆对行人的交通不文明行为,仍以教育提醒为主。交巡警在人车混道的路口,安排了义工站岗。他们来自各行各业,从早到晚提醒行人注意安全。【详细】
专家: 让交通安全意识深入人心最重要
    “闯红灯、横穿马路现象不能全归责于行人素质,交通设施是否便捷,也是导致这种现象发生的原因之一。”同济大学一个课题组提出:中国行人忍耐红灯极限是90秒,等待时间太长也是闯红灯的原因之一。很巧合的是,市民谢飞就告诉记者,他最怕在新牌坊转盘过马路,因为最少也要等两个红绿灯,每个都是4、50秒,每每在等第二个或第三个时,都有“忍不住想闯红灯的冲动”。
    对此,重庆市心理学会会员陈志林认为,这个说法有一定的道理,但更重要的是行人跟风和从众的心态。一位市民的话很有代表性:“如果大家都顶红灯走了就剩我一个人还站着,感觉挺傻的,尤其是在路上没有车的时候,感觉就更另类了,后来也就不管了,别人走也跟着走了。”【详细】
记者调查:罚款是否能遏制行人横穿马路、闯红灯的行为
    3月20日,记者在大坪、袁家岗、杨家坪的多个路口调查发现,有义工站岗的红绿灯处,行人闯红灯的情况较少。但在部分既无红绿灯,又无斑马线的路口,行人横穿马路的现象却时有发生。
    “罚款是否能遏制行人横穿马路、闯红灯的行为?”带着这个问题,记者又随机采访了多位市民,并在网上发起了话题讨论。经统计,受访的27位市民和网友中,赞成罚款的有11位,而不赞成的有16位。以下几位网友的观点比较有代表性:
反方
网友空谷-回音:有个惩戒措施总比什么都不做的好

网友望远WY:(罚款)不是长久之计,但是目前这样做还是不错的做法。只有先强行改改大家的陋习,然后再慢慢放开,形成一种氛围。

网友司徒小龙:靠自律不行,只能依靠法律了,罚款不在于多,主要是起到警惕作用,二十元也可以。
正方
网友高兴好好:先要看看我们的红绿灯设置的合不合理

网友点点乐淘淘:可行性大吗,碰到死不交钱的咋弄?

网友SupermeStyle:我觉得罚款不如改变行人闯红灯的事故划分,负全责的效果最好。
话题延伸
    温州:4月1日起 行人闯红灯 罚款“斗硬”
   针对“中国式过马路”现象,杭州等地从3月上旬开始处罚,但温州设定了一个缓冲期,其间行人交通违法以教育为主。不过,从4月1日起,温州交警部门将对此类违法行为正式开罚。行人交通违法处以5-50元罚款,也可选择上路劝导的“处罚”方式。
        深圳:4小时协勤可免罚
   深圳市对行人通过设置有交通信号的路口,未按照交通信号的指示通行的,处20元罚款;对翻越机动车道隔离设施的,处200元罚款;违法行为人自愿协助执勤,不低于规定时间的,可以免予罚款处罚。
     石家庄:群体性闯红灯要处罚前三名
   石家庄市规定对行人闯红灯、不走人行横道、在路口内随意穿行、翻越中心隔离护栏等交通违法情形,将依法处以50元以下的罚款。在大路口,对群体性闯红灯的,要处罚前三名,以此警示其他违法人;在小路口,对于闯红灯的行人,将全部实施处罚,即处以50元以下罚款。    【详细】
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