重庆公路物流基地

    惠科金渝光电科技有限公司生产车间

    重庆商报讯 “这个平台可以实现小病就近治疗，也缓解大医院人满为患的情况，留出更多资源专门解决大病问题……”8月17日，巴南区中迪医疗信息科技股份有限公司产品展厅，公司副总经理杨策正向记者演示最新研发运营的区域医疗（远程）诊断平台的操作流程。

    习近平总书记去年初在视察重庆时强调，创新作为企业发展和市场制胜的关键，核心技术不是别人赐予的，不能只是跟着别人走，而必须自强奋斗、敢于突破。希望科技型企业及时跟踪世界前沿动态，加强技术研发与合作，不断攻克高精尖难题，形成能随时掌握主动权的技术优势，并把技术优势转化为产品优势、效益优势，多为行业争光、为国家争光。

    为深入贯彻习近平总书记重要讲话精神，巴南区积极实施创新驱动发展战略，围绕“5+1”产业体系，加快推动生物医药、信息通信、智能装备、汽摩产业、轻工轻纺与云计算产业等产业的创新发展。巴南区委书记辛国荣表示，巴南区正着力培育新技术、新业态、新产业、新模式“四新经济”，推动工业由“制造”向“智造”转型、产品向品牌转型、单纯追求总量向总量质量并重转型“三个转型”，呈现速度加快、结构改善、效益提高、活力增强的良好发展态势。今年上半年，全区实现地区生产总值336.3亿元，同比增长11.3%。

    创新生物医药

    打造全市重要生物产业基地

    近日，家住巴南区安澜镇76岁的李奶奶感到身体不适，来到镇卫生院做完CR检查（医学影像疾病诊断）后，不久就得到了区人民医院专家们的远程诊断意见：慢性支气管炎伴肺气肿伴感染，主动脉迂曲、硬化……镇卫生院的医生根据专家诊断意见安排合适治疗。目前，李奶奶病情已经有所好转。而在过去，由于镇上卫生院医疗资质不够，遇到一些稍复杂严重的病症，需到距镇上24公里外的区医院或更高水平的医院才能确诊。

    这一改变得益于巴南区中迪医疗信息科技股份有限公司研发运营的区域医疗影像会诊平台。该公司副总经理杨策介绍，通过这个平台，基层医院的患者在家门口就能得到区县甚至市级医院专家的诊断，为患者节省时间、精力和金钱。

    据了解，该公司是集医学影像信息化、医疗诊断信息化、大数据开发、新型医疗设备耗材，研发、生产、销售及运营服务为一体的“创新示范”企业。

    杨策介绍，区域医疗诊断平台通过大数据收集患者信息，在区域内医院实施共享，患者在某一医院的影像检查在其他医院也认可，减少患者重复检查费用。目前，该平台在巴南、江津、黔江、潼南等区县的公立医院已部分或全面覆盖和运营，预计今年全市一半以上区县覆盖，2019年实现全市全部公立医院覆盖。

    “我区依托中迪医疗、智睿生物、植恩药业等龙头企业，以现代生物技术开发为先导，加快培育化学和生物技术药物、现代中药、高性能医疗器械等医药产业。”巴南区委副书记何永革表示，巴南区将围绕麻柳沿江开发区，积极打造全市重要生物医药产业基地，引进项目20余个，投资额240多亿万元，达产产值360亿元。智睿生物、美国Athenex制药、万全药业、重庆医药、伍舒芳等重点项目落户，是全市发展成效最为显著的医药集聚区。

    创新现代物流

    打造西部最大物流基地

    “每周六，一辆满载成品纸、玻璃纤维、摩配、水电设备和其他农业机械等货物的公路班车，会从巴南区南彭公路物流基地定时发车，5天后，班车到达泰国曼谷。”据重庆公运东盟国际物流有限公司总经理谯智毓介绍，这是由巴南区政府牵头，重庆公运东盟国际物流有限公司运营打造的一条国际物流大通道。

    “以前从重庆到曼谷走海运要45天左右，现在通过‘重庆-东盟公路班车’走陆路只需5天，节省了近40天的时间。”谯智毓告诉记者，加上海运在来去码头两次装卸费用和再从码头转运曼谷的陆运费用，海运整体费用并不比陆运便宜多少，公路班车花费时间更少，更能方便两地贸易来往。

    据了解，重庆-东盟公路班车共四条线路，东线（重庆南彭—广西凭祥—越南河内），全长1400公里；东线复线（重庆南彭—广西钦州港—东盟各国），整条线路采取陆海联运方式，即重庆陆运至广西钦州港换装海运至东盟各国；中线（重庆南彭—云南磨憨—老挝万象—泰国曼谷），全长2700公里；西线（重庆南彭—云南瑞丽—缅甸仰光），全长2700公里。其中，东西中三条路都采取陆运方式，除西线外，其余3条线都已经开通，预计明年年底开通西线。

    巴南区委常委、常务副区长宋葵告诉记者，重庆公路物流基地是重庆唯一的国家级综合性枢纽级公路基地，重点发展专业市场、电子商务、第三方物流、冷链产业及外向型贸易物流平台。目前，京东、华南城、普洛斯、宗申、协信等28个大型企业已入驻，累计实现市场交易额350亿。预计2020年完成全部建设后，将是西部最大的公路、铁路、水路多式联运的现代物流基地，并成为重庆与全国和国际物资沟通的重要桥梁。

    创新液晶面板

    打造重庆通信技术产业基地

    “我们这个8.6代液晶面板是目前市场上量产最大的。”8月18日，在惠科金渝光电科技有限公司，公司研发团队负责人卢荣男一边带领记者参观生产车间刚刚下线的产品一边介绍，惠科金渝光电的第8.6代薄膜晶体管液晶显示器项目最大特点就是发热少、环保，是同行业中较少达到一级排放标准的企业。该项目是我国首个由混合所有制企业主导建设的液晶面板生产项目，由惠科电子、重庆渝富集团和重庆巴南经济园区建设有限公司共同出资建设，总投资240亿元。目前，公司的液晶面板主要供应给三星、康佳、华为等公司。

    据了解，惠科公司重视企业创新发展，不仅大力培养人才，还注重技术研发。在人才上，集结了120多名来自中国台湾、韩国等地科研人员，并加强与重庆本地高等院校的交流合作，每年“定向”向惠科输送人才。技术上，每年安排不少于总销售额10%的资金用于创新研发，截至目前，惠科金渝已经取得400多项专利技术。

    “这是我们新研发的透明电视，当关掉电源时屏幕就像玻璃一样透明，相比之下在装潢上占了很大的优势。”卢荣男介绍，惠科坚持创新发展理念，通过以惠科金渝光电第8.6代液晶面板项目为龙头，入驻近20家整机企业或配套企业，逐步形成了从玻璃基板、液晶面板、IC绑定、液晶显示模组到整机的全产业链，初步构建500亿级的新型显示产业集群，预计到2020年，惠科在巴南的产值将达到300亿元。

    这些项目会给市民们带来什么样的改变？据了解，目前市面上85英寸液晶电视的价格为数万元，65英寸液晶电视知名品牌已降价至6000~7000元。随着二期项目的启动，未来几年，65英寸液晶电视的降价幅度将更大。届时，这种大尺寸液晶电视不再是奢侈品，将走入千家万户。另外，一些高端的液晶电视，如透明电视也将慢慢普及。

    创新汽摩新能源

    打造高端产业集群

    “我们每年生产的汽车发动机缸体合格率达到94%，在同等产品中，比国外高出0.5%。”在美利信压铸集团的生产车间里，总经理余亚军说到产品脸上便露出骄傲的神色。美利信是一家生产高端的工业模具、汽车发动机缸体、自动变速箱壳体等车身结构零件的企业，涉足汽车、通信、机电等领域，先后与多家世界和中国500强企业建立战略合作伙伴关系，产品出口亚洲、欧洲、南美洲等地，系“国家高新技术企业”。

    余亚军介绍，美利信从法、德等国引进先进技术，经过行业优秀人才的改良，现在生产的发动机缸体达到了行业领先水平，与通用、特斯拉、福特、沃尔沃、长安等汽车巨头合作，多次被客户评为最佳供应商。

    企业的发展离不开优秀人才的支撑和技术的创新。据了解，在人才上，美利信积极引进国内国际行业优秀人才，率先在国内成立省级部门技术中心，与中国科学院重庆分院、中铝有色研究学院等国内外一流的科研院所合作，成立了联合研发工程中心、高导热新材料合作研发等研发中心；技术上，在高真空压铸、高导热材料、薄翅压铸等高新技术方面具有国际领先水平，公司共获得70多项发明专利，参与制定行业标准2个。

    “巴南区以汽摩、新能源等制造业为突破，打造高端产业集群。”辛国荣告诉记者，巴南区主要依托长安铃木、大江特种车、耐德、宗申等龙头企业，发展乘用车、特种车、专用车和工程车整车制造、改装汽车制造及配件制造、汽车电子制造以及新能源汽车的研发生产等产业，着力打造重庆最大特种车、工程车和专用车生产基地；新能源汽车依托耐德、长安、光宇等企业，以纯电动汽车、燃料电池汽车为方向，推进新能源乘用车、专用车、轿车、插电式汽电混合动力客车、轿车等发展，延伸汽车产业价值链，成为重庆重要的新能源汽车产业基地。

    记者手记

    抓住转型机遇 以创新促发展

    回顾巴南区近几年发展变化，从主城九区经济增速垫底，到连续5个季度“领跑主城”，创新功不可没。

    巴南区抓住转型机遇，大力实施创新驱动发展战略，加大政策保障、资金投入和人才培育引进力度，积极推动高新产业园区和创新平台建设。目前，拥有市级及以上众创空间9个，创新人才达2000多人，全区在鱼洞、南泉、界石、南彭、麻柳等街镇辖区规划建设转型升级产业园。

    在经济快速发展的同时，巴南区不忘挖掘企业创新经验，总结创新成果，更好地推动“双创”热潮的进一步发展。而对企业来说，不断创新，从“制造”到“智造”，从贩卖标准化产品到实现定制化服务，这是全球工业转型发展的大方向，也是当今一些知名企业在国际市场立于不败之地的重要原因。

    创新不能靠心血来潮，而是要有的放矢；不是坐等靠要拍脑袋，而是主动出击发现机遇。要想“弯道超车”就必须要走创新之路，以创新促发展，以发展促升级。

    记者 谭柯 实习生 周凇槿 伍凤秋

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