重庆万盛，以旅游、体育闻名，“黑山谷”“龙鳞石海”“羽毛球之乡”等诸多名片，无不突显着这个城市活力迸发的向上趋势。促进这股趋势涌动的基础，绕不开一个“路”字，尤其是农村公路的修建，更是连接景区、促进产业发展、惠及老百姓的重要基础。

深谙“路”之道的万盛，早在2015年就开始着手完善公路网络，尤其是农村公路的修建，更是花大力气、下大功夫。2017年底，全区实现村村通公路，为村民打通了“便利路”、“致富路”。

公路修得好 既实用还很美

万盛经开区交通局党委书记唐富斌对农村道路“情有独钟”，他双手比划地介绍道：“我们万盛的农村道路，路基宽度基本为7.5米以上，最宽能够达到12米。”

除了宽度，唐富斌还介绍说，新改建的农村道路采用沥青混凝土路面，通过强化排水设施、采用高边坡顺层岩防护网等手段，扎扎实实地夯实农村道路的实用性。

在去往万盛经开区青年镇板辽村的路上，记者发现，公路两边都有人工美化的痕迹，观景平台、停车场、骑行步道、生态厕所等富有特色的交通配套服务设施建造完备，告别了以前单一、平淡的路道景色，赋予了农村道路不一样的审美体验。

唐富斌告诉记者，像板辽村这样的公路在万盛还有很多。自2015年以来，万盛投资近29亿元，实施了400多公里农村公路建设。截至2017年底，全区公路总里程达1213.753公里，其中乡道167.603公里，村道771.321公里。不仅实现了村村通公路，更是将农村路编织成一个网络，方便村民出行。

管护效率高 既专业还脱贫

修了路，就要管好路，更要养好路。以前万盛的管养模式由各镇自行管养，造成了公路养护效果差、失养等问题，为了克解决这个问题，万盛于2017年正式成立了农村公路专业养护公司--晟安公司，让市场公司接养农村公路。

晟安公司接手后，情况有了很大的改观。公司按照“景区道路2公里一人，一般道路3公里一人”的标准配备养护人员，每天实行8小时巡查制度，对道路周边村民宣传爱路护路意识，便于及时发现汇报道路中出现的突发问题，确保道路时刻畅通。

2017年11月14日，一辆装载沥青混凝土的40吨卡车在黑山镇丛新公路片区翻车，把公路护栏撞开了近20米的豁口，养护工人发现后立刻上报，12个小时内就完成了现场护栏更新。“如果在以前，这种事情可能会拖上几天甚至更久，现在确实更专业、高效。”黑山镇公路管理办公室副主任刘思岑感叹说。

除了更加高效、专业外，该公司在选择养护工人时，还以当地的贫困户为主，既保证了工作，也能帮助农民脱贫。邹启芳是板辽村的村民，2017年7月正式成为该村路段的公路养护工。说起这份工作，邹启芳掰起指头算了一笔细账，“以前，我一年收入也就2000元，现在一个月1500元，一年下来就有18000元，这份工作让我脱了贫。”记者了解到，像邹启芳这样因从事养护工作而脱贫的，已有60余人。

公交跑得勤 既省时还省钱

记者在黑山镇北门村公交站，碰到了正要出行的刘志明，他告诉记者：“我们这里有3条线路，不管去万盛、邻村还是在村内部，都有车通行。原来坐中巴要一个小时才到万盛，现在20分钟，票价还便宜，只要一块钱。”

唐富斌介绍，从2016年起，万盛每年财政补贴4000万元，实施全域公交“一元一票制”和半小时免费优惠换乘，由公交公司配备专业司机和标准化车辆来负责农村客运，保障村民出行和享受“低票价”优惠。

“把以承包方式为主的客运班线模式，改造成为公交化、公司化经营，是我们改革的方向。目前，全区已实现镇通公交率100%，57个行政村通客率100%，辖区行政村通公交率94.7%。”唐富斌说，由于覆盖面积广，便捷实惠，公交已经成为村民生活中不可或缺的一部分，据统计，同2015年对比，万盛各镇村通过公交出行的人数增长了25%。