全国人大代表、重庆机场集团有限公司党委书记、董事长谭平川。 特派记者 李文科 摄

　　华龙网3月8日23时讯（特派记者 徐焱 佘振芳） 2018年我们的出行会新增哪些便利？重庆的国际航线又会增加哪些？今（8）日下午，出席十三届全国人大一次会议的重庆代表团以“建设内陆开放高地”为主题，举行了第五场专题记者会，会上，全国人大代表、重庆机场集团有限公司党委书记、董事长谭平川介绍了重庆机场在重庆加快建设内陆开放高地进程中的支撑作用和未来打算，并表示将继续开拓“一带一路”沿线国家的国际客货运航线，力争今年国际及地区客运航线达到85条。

　　“机场既是一座城市的基础设施，更是服务推动地方发展的引擎。”重庆机场将如何助力重庆的内陆开放高地建设？谭平川说，将推动重庆民航供给侧结构性改革，打造内陆开放的航空平台，同时加大国际航线开拓，搭建内陆开放的顺畅通道。

　　在打造平台的问题上，谭平川介绍，近年来，为了建设内陆开放高地，重庆构建了“一大四小”的航空格局。重庆江北国际机场是该格局中的“大”，“四小”则是万州、黔江、巫山、武隆的四座机场。

　　据了解，目前江北机场是国内第四座三条跑道同时运行的机场，能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37.3万架次的运行需要。“十三五”期间，重庆机场还将启动T3B航站楼和第四跑道建设，建成后能满足年旅客吞吐量7500万人次的运行需要，为重庆打造内陆开放高地提供资源保障。

　　“目前巫山和武隆机场建设进展顺利，力争今年建成巫山机场，武隆机场明年建成，黔江机场和万州机场改扩建工程也将开工建设。”谭平川表示，建成后将增加支线机场航线航班，让支线机场飞起来，更好地为区域开放服务。

　　谭平川说，重庆机场还将打造旗舰型基地航空公司，配合“智能口岸”建设，推动口岸通关便利化，助力重庆内陆开放高地建设。“目前重庆是继北京、上海、广州、成都之后获批72小时过境免签政策的第五个城市。”

　　航空物流方面，作为国家级物流枢纽的重庆机场航空物流园区正在分区域分期实施规划建设。据统计，截至去年底，园区拥有物流仓储设施近30万平方米，其中货站面积超过15万平方米，年货邮保障能力超过100万吨，入驻企业数量70家。

　　国际航线的问题上，谭平川则表示，近年来重庆机场加快开通国际及地区航线，截至目前已达到69条，其中客运航线55条，货运航线14条。客运航线中，洲际航线达到了14条，航点覆盖了伦敦、罗马、纽约、墨尔本、赫尔辛基、莫斯科、旧金山、洛杉矶、悉尼、奥克兰等，其中13条实现了重庆直飞。

　　记者了解到，重庆机场累计开通“一带一路”沿线国家国际航线达到44条，辐射泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨、越南等五个东盟国家首都。国际航线的开通，为笔记本电脑、手机等高端制造业向重庆及西部内陆地区产业转移创造了基础条件，同时以惠普、宏基为代表的一大批国际知名IT企业纷纷落户重庆。

　　国际航线还有效支撑了重庆国际旅游目的地建设，另有数据统计，2017年通过重庆航空口岸出入境旅客达到268.94万人次，重庆入境旅客增幅达到100.93%，入境旅客主要来自东南亚、东北亚、欧洲、澳洲、美洲。

　　“力争今年重庆国际及地区客运航线达85条。”谭平川称，今年重庆机场将继续开拓“一带一路”沿线国家的国际客货运航线。力争新开通重庆到巴黎、布里斯班、胡志明、多伦多、芝加哥、科伦坡等国际客运航线，加密到北美的货运航线，并争取在非洲、南亚货运航线上有所突破。