“帖”进现场|乱→切→管 共享单车乱停放问题解决了!
落实企业主体责任,促进共享单车有序管理。

“帖”进现场|乱→切→管 共享单车乱停放问题解决了!

来源:华龙网-新重庆客户端2020-10-19

华龙网-新重庆客户端10月19日18时30分讯(记者 王春光 刘彦祺) 10月13日,沙坪坝区丰文街道建博路,一排排共享单车整齐有序停放在划定停车位内,秩序井然,你能想象3个月前,该街道7条主副干道、人行横道、小区门口……都被共享单车“霸占”么?

4000余量共享单车组团投放 乱停成为城市管理堵点

共享单车乱停是近年来城市管理的一道难题。7—9月,网民在重庆网络问政平台发布多条帖文反映丰文街道辖区共享单车乱停放带来的不便,问政平台重点关注后,该区域共享单车停放问题已转向有序管理。

“复工复产后,公租房附近三条横向主干道,四条连接公租房的支路,每个道口,每个组团、小区门口、消防通道都乱停共享单车,人、车通行难。街道办陆续接到行人被乱停的车绊倒,共享车堵塞人行道、堵塞消防通道的投诉,司机也来反映路面乱停太影响驾驶……”丰文街道办事处工作人员冯建平回忆起几个月前的情景感叹道:“街面一下子就乱起来,已经找不到原来的眉目了。”

丰文街道给问政平台的回复中也提到共享单车投放引发的城市管理难题:“辖区有6家共享单车公司,总投放量达4000余辆,设置还车点68处。共享单车公司大量投放车辆造成人行道上停车秩序混乱,行人通行困难。”对此,丰文街道取缔了未规范管理的共享单车。居民却认为是“一刀切”,9月27日,网民在问政平台再次反映该片区共享单车取缔后出行不便。

倒逼企业履行管理职责 在民生和社会有序管理中寻找破题方法

丰文街道主要以公租房和还建房居民为主,居民出行对共享单车有需求,但无序的管理确实影响市容市貌。一方面是民生需求,一方面是社会治理,如何在两者间找到解决之道?丰文街道办事处执法办谭主任表示,共享单车的规范管理,不仅需要政府监管,市民参与,更需要共享单车运营企业自主管理。街道执法办今年多次约谈共享单车运营公司,要求从投放量、归还点精确定位、清运频率等方面进行整改,倒逼企业落实主体责任,有序发展,规范经营。

丰盛路与国鑫路交叉口共享单车整治前。丰文街道供图

丰盛路与国鑫路交叉口共享单车整治后。丰文街道供图

10月9日,丰文街道再次约谈美团、青桔等5家共享单车运营公司,解决区域内共享单车投放管理问题。同一天,该街道也在问政平台回复网民此前质疑的共享单车“一刀切”问题。

此次约谈后,丰文街道为该区域共享单车治理开出了“点线面”整治优化药方。从点上看,结合辖区及学府悦园公租房、龙腾丰文安置房的实际情况,以丰盛路为界,划分南北区,在两个区域设置集中停放运营点。同时在建博路与丰盛路路口设置临时还车点,三点直线距公租房不超过200米,方便居民用车。

国鑫路家康医院旁共享单车违停整治前。丰文街道供图

国鑫路家康医院旁共享单车违停整治后。丰文街道供图

线上治理分线上和线下两部分。线上要求运营公司加强网络智能管理,精准设置电子围栏,利用每辆车上配备的电子芯片,对不定点还车、乱停乱放者不允许还车;设置违规屏障,对长期乱停者,暂停扫码用车等,从源头上管理乱停行为。线下则加强运维调度,确保专人分片管理,及时清理超量停放、破损故障、违规停放车辆,适时调度点位车辆,缓解停放压力。线上线下双管齐下的目标就是既兼顾居民出行需求,又保持交通顺畅、道路整洁。

面上治理则要求运营公司进行全域专人巡检,发现碰撞事故,车辆故障问题,及时处理。

目前,丰文街道已经恢复了共享单车运营,考虑到辖区居民家中大多拥有电动车和公共资源合理利用的实际,街道要求5家共享单车运营企业在此共投放1050辆。

制度的运行需要有效监管,丰文街道优化治理共享单车的措施如何落地?对此,冯建平表示,“街道将强化长效管理,对未按规定执行的运营公司,通过规范执法介入管理。”


“网络民意桥有事请吐槽”如果您也有此类问题想咨询或投诉,扫一扫下方二维码即可留言,也可登录重庆网络问政平台发帖咨询。



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“帖”进现场|乱→切→管 共享单车乱停放问题解决了!

2020-10-19 18:59 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端10月19日18时30分讯(记者 王春光 刘彦祺) 10月13日,沙坪坝区丰文街道建博路,一排排共享单车整齐有序停放在划定停车位内,秩序井然,你能想象3个月前,该街道7条主副干道、人行横道、小区门口……都被共享单车“霸占”么?

4000余量共享单车组团投放 乱停成为城市管理堵点

共享单车乱停是近年来城市管理的一道难题。7—9月,网民在重庆网络问政平台发布多条帖文反映丰文街道辖区共享单车乱停放带来的不便,问政平台重点关注后,该区域共享单车停放问题已转向有序管理。

“复工复产后,公租房附近三条横向主干道,四条连接公租房的支路,每个道口,每个组团、小区门口、消防通道都乱停共享单车,人、车通行难。街道办陆续接到行人被乱停的车绊倒,共享车堵塞人行道、堵塞消防通道的投诉,司机也来反映路面乱停太影响驾驶……”丰文街道办事处工作人员冯建平回忆起几个月前的情景感叹道:“街面一下子就乱起来,已经找不到原来的眉目了。”

丰文街道给问政平台的回复中也提到共享单车投放引发的城市管理难题:“辖区有6家共享单车公司,总投放量达4000余辆,设置还车点68处。共享单车公司大量投放车辆造成人行道上停车秩序混乱,行人通行困难。”对此,丰文街道取缔了未规范管理的共享单车。居民却认为是“一刀切”,9月27日,网民在问政平台再次反映该片区共享单车取缔后出行不便。

倒逼企业履行管理职责 在民生和社会有序管理中寻找破题方法

丰文街道主要以公租房和还建房居民为主,居民出行对共享单车有需求,但无序的管理确实影响市容市貌。一方面是民生需求,一方面是社会治理,如何在两者间找到解决之道?丰文街道办事处执法办谭主任表示,共享单车的规范管理,不仅需要政府监管,市民参与,更需要共享单车运营企业自主管理。街道执法办今年多次约谈共享单车运营公司,要求从投放量、归还点精确定位、清运频率等方面进行整改,倒逼企业落实主体责任,有序发展,规范经营。

丰盛路与国鑫路交叉口共享单车整治前。丰文街道供图

丰盛路与国鑫路交叉口共享单车整治后。丰文街道供图

10月9日,丰文街道再次约谈美团、青桔等5家共享单车运营公司,解决区域内共享单车投放管理问题。同一天,该街道也在问政平台回复网民此前质疑的共享单车“一刀切”问题。

此次约谈后,丰文街道为该区域共享单车治理开出了“点线面”整治优化药方。从点上看,结合辖区及学府悦园公租房、龙腾丰文安置房的实际情况,以丰盛路为界,划分南北区,在两个区域设置集中停放运营点。同时在建博路与丰盛路路口设置临时还车点,三点直线距公租房不超过200米,方便居民用车。

国鑫路家康医院旁共享单车违停整治前。丰文街道供图

国鑫路家康医院旁共享单车违停整治后。丰文街道供图

线上治理分线上和线下两部分。线上要求运营公司加强网络智能管理,精准设置电子围栏,利用每辆车上配备的电子芯片,对不定点还车、乱停乱放者不允许还车;设置违规屏障,对长期乱停者,暂停扫码用车等,从源头上管理乱停行为。线下则加强运维调度,确保专人分片管理,及时清理超量停放、破损故障、违规停放车辆,适时调度点位车辆,缓解停放压力。线上线下双管齐下的目标就是既兼顾居民出行需求,又保持交通顺畅、道路整洁。

面上治理则要求运营公司进行全域专人巡检,发现碰撞事故,车辆故障问题,及时处理。

目前,丰文街道已经恢复了共享单车运营,考虑到辖区居民家中大多拥有电动车和公共资源合理利用的实际,街道要求5家共享单车运营企业在此共投放1050辆。

制度的运行需要有效监管,丰文街道优化治理共享单车的措施如何落地?对此,冯建平表示,“街道将强化长效管理,对未按规定执行的运营公司,通过规范执法介入管理。”


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