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独家 | 揭秘白居寺长江大桥合龙全过程：4.4万吨钢梁百米高空中毫米级“牵手”

一分钟回顾！ 从“隔江相望”到“亲密相拥” 白居寺长江大桥合龙啦

重庆白居寺长江大桥成功合龙。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

华龙网-新重庆客户端9月1日10时09分讯（董进）今（1）日上午，随着最后一块桥面板成功吊装，由市住房城乡建委组织实施，重庆城投集团与中交二航局共同投资建设的重庆白居寺长江大桥成功合龙，标志大桥距离年底通车目标又迈进了一步。

白居寺长江大桥PPP项目东起于巴南侧太阳岗立交，横跨长江后西止于大渡口侧陈家阁立交，路线全长约3.7公里，由东引道-太阳岗立交、白居寺长江大桥、陈家阁立交三部分构成。其中，白居寺长江大桥全长1384米，主跨660米，是世界最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥。

重庆白居寺长江大桥今日顺利合龙。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

白居寺长江大桥设计单位、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司桥梁专业副总工程师邓宇透露，重庆最大的特点是山水之城，因此设计白居寺长江大桥时择了“水”的概念。一般斜拉桥的桥塔是三角形或门形，白居寺长江大桥桥塔采用了水滴的形状，在满足支撑功能的同时，也表达“一滴水融入长江”的概念，展现重庆人“水滴石穿”的奋斗精神。

吊装的最后一块桥面板。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

记者从中交二航局获悉，大桥合龙后，便将转入附属设施、桥面铺装等后续施工，预计今年年底建成通车，届时市民驾车从大渡口到巴南南泉，仅需10多分钟时间。

市住房城乡建委相关负责人介绍，白居寺长江大桥是重庆市七横线跨越长江的控制性节点工程，大桥建成后将成为直接连接巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道，方便市民出行的同时，也将再为重庆增添一座“靓丽”的新地标。

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