视频 | 郑渝高铁巫山至万州北段进入全面静态验收阶段
11月10月起,新建郑渝高铁巫山至万州北段启动静态验收,为郑渝高铁全线早日开通奠定了坚实的基础。

视频 | 郑渝高铁巫山至万州北段进入全面静态验收阶段

来源:华龙网-新重庆客户端2021-11-11
郑渝高铁巫山至万州北段进入全面静态验收阶段。渝万铁路有限责任公司供图 华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端11月11日10时10分讯(邱小雅)今(11)日,华龙网-新重庆客户端记者从渝万铁路有限责任公司获悉,11月10月起,新建郑渝高铁巫山至万州北段启动静态验收,为郑渝高铁全线早日开通奠定了坚实的基础。

此次静态验收的是郑渝高铁巫山至万州北段,全长约183公里,为高速铁路,该区段于2016年12月开工建设,全线正线大中桥梁32座约10.8公里、隧道27.5座约169.7公里,桥隧比达98.3%,是典型的艰险山区高速铁路。经过施工人员的连续奋战,于2021年6月全线铺轨完成,11月10日起进入全面静态验收阶段。

工作人员正在进行调试。渝万铁路有限责任公司供图 华龙网-新重庆客户端发

据渝万铁路有限责任公司工程部部长李开兰介绍,静态验收是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。通俗讲就是在高铁不跑车的状况下,验收单位使用专业工具和仪器,对高铁各工程进行检查,确认是否按设计完成且质量合格。静态验收完成后,开通初期运营前,将按计划开展动态验收(即联调联试)、初步验收和安全评估等工作。

郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。新建郑渝高铁郑万段起于河南省郑州市,与京广高铁、徐兰高铁相连,止于重庆市万州区,线路全长约818公里,设计速度350公里,经既有郑渝高铁万渝段连接成渝高铁、在建的渝昆高铁。

据了解,郑渝高铁全线建成通车后,将形成西南地区前往中原、华北地区的新的快捷铁路大通道,进一步优化区域铁路产品结构供给,带动沿线地方经济社会发展,对新时代推进西部大开发形成新格局,助力成渝地区双城经济圈建设,推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。

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视频 | 郑渝高铁巫山至万州北段进入全面静态验收阶段

2021-11-11 10:36 来源:
郑渝高铁巫山至万州北段进入全面静态验收阶段。渝万铁路有限责任公司供图 华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端11月11日10时10分讯(邱小雅)今(11)日,华龙网-新重庆客户端记者从渝万铁路有限责任公司获悉,11月10月起,新建郑渝高铁巫山至万州北段启动静态验收,为郑渝高铁全线早日开通奠定了坚实的基础。

此次静态验收的是郑渝高铁巫山至万州北段,全长约183公里,为高速铁路,该区段于2016年12月开工建设,全线正线大中桥梁32座约10.8公里、隧道27.5座约169.7公里,桥隧比达98.3%,是典型的艰险山区高速铁路。经过施工人员的连续奋战,于2021年6月全线铺轨完成,11月10日起进入全面静态验收阶段。

工作人员正在进行调试。渝万铁路有限责任公司供图 华龙网-新重庆客户端发

据渝万铁路有限责任公司工程部部长李开兰介绍,静态验收是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。通俗讲就是在高铁不跑车的状况下,验收单位使用专业工具和仪器,对高铁各工程进行检查,确认是否按设计完成且质量合格。静态验收完成后,开通初期运营前,将按计划开展动态验收(即联调联试)、初步验收和安全评估等工作。

郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。新建郑渝高铁郑万段起于河南省郑州市,与京广高铁、徐兰高铁相连,止于重庆市万州区,线路全长约818公里,设计速度350公里,经既有郑渝高铁万渝段连接成渝高铁、在建的渝昆高铁。

据了解,郑渝高铁全线建成通车后,将形成西南地区前往中原、华北地区的新的快捷铁路大通道,进一步优化区域铁路产品结构供给,带动沿线地方经济社会发展,对新时代推进西部大开发形成新格局,助力成渝地区双城经济圈建设,推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。

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