东南亚水果入渝走“南向通道”公路运输比江海联运节省20多天 商报图形 吴静 制

　　重庆商报-上游财经记者 孙磊

　　作为“一带一路”和长江经济带联结点的重庆，通过积极打造对外通道，内陆开放高地建设取得新进展，记者从重庆保税港获悉，3月21日，由泰国发出的2柜泰国龙眼和越南发出的2柜越南火龙果，经中新互联互通项目南向通道（以下简称“南向通道”）通过公路运输，顺利到达重庆保税港区，全程耗时比江海联运节省20多天。

　　东南亚水果入渝将只要7天

　　东南亚水果备受市场欢迎，此前大多是通过云南磨憨口岸清关后发往广州江南市场或国内其它市场，而“南向通道”为东南亚进口水果打通了新的物流通道。

　　3月21日凌晨2点，第一批公路运输的进口水果顺利到达重庆保税港区，并通过测试完成属地清关，此举标志着保税港区进口水果口岸检疫及属地报关测试成功。

　　重庆保税港区相关负责人介绍，此次货物分别由泰国和越南出境，经云南磨憨口岸到达重庆口岸，全程耗时9天，比江海联运节省约3/4的时间。待进一步熟悉过境通关各项流程，全部用时可缩短至7天左右。

　　据悉，此批测试的进口水果通关采用全国海关“通关一体化”，自境外出关开始，由重庆海关进行全程监测，实施属地报关，整个冷链运输过程中保证温度全程维持在1℃，保证了水果的新鲜。

　　保税港区打造进口水果分拨中心

　　“此次测试的成功，是重庆保税港区进口水果指定口岸功能的新探索。”重庆保税港区相关负责人表示，下一步，重庆保税港区将打造进口水果分拨中心，通过不断扩大进口水果量，进一步丰富进口水果市场，辐射西南、西北地区，通过对进口水果的集散和分拨，使东南亚乃至全球水果的进口在重庆实现“常态化、规模化”。

　　这批进口水果公路运输属地报关顺利通关，也凸显了保税港区口岸功能的集聚效应日益显著。“我们将充分发挥港区水运、空运、陆运等物流优势，不断完善海关监管体系，优化通关通检流程，进一步推动水空铁公多式联运，打造内陆地区立体口岸枢纽。”该负责人表示。